潮流配置 解读大众所不知的空气悬挂

基于国内新手车友对空气悬挂的认知，这里小编为大家简单的介绍一下空气悬挂的应用优势以及该如何分配。


　　● 按需分配悬挂方式
　　如果你是为了追求稳定性和舒适性，气囊空气悬挂是你必然的选择。
　　我们可以知道，空气悬挂的气囊是通过底盘两边的拖曳臂进行固定的，利用驾驶室内的操作开关，来调节气囊的升降功能，实现车底盘的提升和回落，因此可以有效隔离车辆来自地面的振动，对于改装房车来说保证了很好的舒适性。
　　（下图是改装了气动避震升级空气悬挂的雷克萨斯）
　　


　　不采用气囊悬挂主要基于两点考虑：第一，改装的越野车由于应用的环境过于复杂，离开了平坦的铺装路，恶劣的路况很容易对气囊造成损坏；第二，由于越野车维护的频率要高，而相对来说气囊悬挂维护费用要比钢板悬挂更贵一些，普通用户还是比较难接受。
　　


　　现阶段气囊悬挂系统在国外的应用已经非常普遍，在国内整处于逐步推广的时期。气囊悬挂配合气源装置、高度调整装置、电动和气动控制装置等，可以更好的隔离路面的冲击、振动，并且减小噪音，在提高舒适性的同时还提升了车辆的操控性和安全性。
　　（下图是改装了气动避震升级空气悬挂的锐志）
　　


　　●对比分析 理性选择
　　为更好的了解气囊悬挂系统，我们将从舒适性、经济性、安全性和可靠性4个方面与传统的钢板悬挂结构进行比较：
　　


　　●1、舒适性。
　　当钢板弹簧悬挂在中质量变化后，车辆系统的自震频率会发生明显的变化，钢板弹簧满载时的偏频在1.7-2.3赫兹左右，空载时更大，所以整体舒适性较差。气囊弹簧悬挂具有典型的非线性刚度，对振动、冲击的缓冲效果明显，试验数据表明：相同状态下，气囊弹簧悬挂系统车辆对路面的冲击力比钢板弹簧悬挂的车辆减小1/3-1/2左右。
　　因此气囊悬挂可以有效隔离车辆来自地面的振动，安装气囊弹簧悬挂的车辆具有良好的曲线通过能力（即转弯时的速度可以比钢板弹簧的车辆更高），制动距离更短（制动力分配均匀，有效制动功率大），后视镜图像更清晰、更稳定，驾驶员更舒适，不易疲劳，精神更集中。
　　


　　气囊悬挂系统在高度调整装置的作用下，车辆负载变化时车身高度基本保持不变，偏频变化较小，从而保证空满载下的舒适性。升降阀系统可实现整车高度在一定范围内可调节，从而满足不同的装货、卸货要求，并提高车辆的通过性。
　　●2、经济性
　　气囊弹簧悬挂系统可提高车辆的可靠性，使车载电器系统故障率减少30-40%，延长轮胎和刹车片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修成本，延长车辆的使用寿命。
　　加拿大研究机构对多家物流企业经多年的跟踪研究表明：气囊悬挂系统的车辆比钢板弹簧的车辆油耗减少2-5%。另外气囊悬挂也会减少对道路的冲击，保护路面。
　　


　　●3、安全性
　　对于多轴车辆来说，气囊悬挂保证了各轴的载荷是均匀分配的，避免了钢板弹簧悬挂中单轴承受全部载荷的可能性；对于单轴来说，气囊悬挂基本保证两侧车轮受力平均分配等。另外空气悬挂可使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触，提升制动效果，制动力左右两侧平衡，有效制动功率增大，制动距离缩短。
　　气囊悬挂系统基于安全性考虑，在紧急情况下，如气囊破裂，管路漏气等，气囊悬挂系统可保证车架平稳落在气囊内部的缓冲块上，或车桥顶到限位块等，车辆在低速情况下行驶到维修站进行修理。
　　


　　●4、可靠性
　　气囊悬挂系统相对转动的节点均使用橡胶衬套或优质绝缘脂等，它克服刚性接触和摩擦，既缓和了零部件之间的冲击又大大提高了系统的可靠性。对于一些关键零部件的寿命，如气囊均经过了几万次疲劳试验，确保使用寿命达到20万公里以上。
　　虽然气囊悬挂相对来说具备以上这些特点，但也并不是万能的，出于对应用环境，维护及价格等因素的考虑，钢板悬挂同样具备自身的优势。
　　1、价格优势
　　与气囊悬挂相比，钢板悬挂系统最突出的就是价格优势，钢板弹簧的钢片每个售价大约500元左右，后钢板总成价格也在2000元以内。而单个气囊悬挂的价格起码也要在6000元以上，像德国马牌这种一线品牌的气囊还要更贵。对于大部分的用户来说还是比较难接受的，而更多的会选择钢板悬挂。
　　


　　2、使用寿命
　　在不超载的情况下，气囊的使用寿命大概4-5年的时间，面临更换也就相当于重新购买，维护的人工成本除外，则又是一笔不小的开销。而钢板悬挂只要不出现严重锈蚀和断裂的情况，则可以一直使用。从使用寿命和后期维护的费用来看，钢板悬挂同样具备一定的优势。
　　3、应用环境
　　气囊悬挂注重的就是整体的舒适性，但是过于恶劣的使用环境，如矿区、户外越野等，很容易导致气囊的损坏，带来昂贵维护成本。与之相比，钢板弹簧悬挂则更加耐用。这也是为什么这辆进口依维柯越野车型配备钢板悬挂的主要原因。
　　


　　●编后语：
　　经过比较可以看出，气囊悬挂系统在舒适性、安全性、经济性以及可靠性等方面都要优于钢板悬挂，如果是出于对稳定性和舒适性的考虑，气囊空气悬挂则是不二之选。