IIHS前大灯安全测试结果：小型SUV几乎全军覆

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IIHS（美国公路安全保险协会）今天公布了一组小型SUV的前大灯测试结果，结果真的是惨不忍睹…… 前大灯的测试是在前两个月才列入IIHS评分项目的，因为试验数据表明，有一半的交通死亡发生在半夜、黎明还有黄昏——都是在光线很暗的时候。 注：成绩显示的都是该车型中成绩最好的一款；除非特殊指定，车型均为2016款。 IIHS是分别以优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)和差(Poor)四个级别分级评定的。拿最好的G等级的车一个也没有……这21个不同车型有47种前大灯，超过2/3的前大灯得分都是差。 关于大灯，很多人可能都会觉得哥是LED大灯，还有自适应远近光，高科技！安全绝对可靠！然而，这并没有什么卵用…… IIHS对小型SUV前大灯（包括之前检测的中级车）的测试结果表明：前大灯的质量和车的价格没有必然的关系。很多高科技的大灯，包括HID、LED灯和自适应远近光的表现也萎了…… 小型SUV中表现最好的属于一款新车——马自达CX-3，帮它拿到良好的是它的GT版，安装有弯道辅助照明LED大灯、选装远光辅助。近光灯在右转弯和直线行驶以及左急转弯方面表现良好，但它在左缓慢转弯的亮度不足，而远光灯的表现非常好。 马自达CX-3前大灯测试成绩 其他良好的三辆车是福特翼虎、本田CR-V和现代途胜，他们三个都没有带弯道辅助照明，具有远光辅助的只有福特翼虎。 小型SUV前大灯表现最差的是另一辆本田——本田HR-V（国内的叫缤智）。HR-V的卤素近光灯和远光等在五个项目中表现都非常差……就因为这糟糕的大灯评分，HR-V已经被IIHS列入了12个不能买的车型之一，其实它在其他碰撞方面的表现还是不错的。 注意：这些分数都是车型中成绩最好的一版，消费者们购买的时候需要确定买到的是正确的那一辆。比如说，途胜拿良好的是限量版的那一款SUV，但其他版的途胜其实拿的是差。即便是这个限量版，配备了弯道辅助照明LED大灯的也因为过度炫目拿了差评。 IIHS的人表示现在汽车厂商对前大灯的安全性没有足够的重视，但他们有信心通过这个测试会让厂商有所改变。因为到2017年，汽车如果想要在碰撞试验中得到Top Safety Pick+的前提是前大灯必须拿到优秀或者良好。相信在这种刺激之下，厂商们应该都会放弃那些舍本逐末的高科技大灯的深入研究，把眼睛多往基础的照明功能上看看了。 看了这个榜单，以后买车会把前大灯的安全性作为选车依据吗？底部留言区告诉小智吧！

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