汽车设计 - 第19页 - 汽车工程师之家

汽车安全气囊系统

27-11-2019 22:49 | liuxianglong | 汽车管路

汽车安全气囊系统

汽车内外饰常用工艺及新技术（PPT）

27-11-2019 22:06 | liuxianglong | 汽车新技术资讯

汽车内外饰常用工艺及新技术（PPT）

PPT | 动力总成悬置系统解耦计算方法及模态匹配原则

22-11-2019 22:54 | liuxianglong | 焉知汽车科技

PPT | 动力总成悬置系统解耦计算方法及模态匹配原则

保时捷Taycan 动力传动系统

22-11-2019 22:31 | liuxianglong | 汽车技术课程

Taycan前后采用永磁同步电机，后电机动力更强提供449马力，406 lb-ft（550Nm，但turbor S能提供到450lb-ft - 610Nm）

汽车碰撞与变形

20-11-2019 21:09 | liuxianglong | 汽车技研

汽车碰撞与变形

福田：汽车顶棚介绍

20-11-2019 21:02 | liuxianglong | 汽车内外饰设计

福田：汽车顶棚介绍

新型电液式全可变气门机构的工作原理和潜力

9-11-2019 22:12 | liuxianglong | 汽车与新动力

除了使用非化石燃料之外，不断改善优化内燃机也是降低汽车CO2排放的途径，其中气门机构的可变性与停缸技术的应用也是必不可少的。

动力总成悬置

6-11-2019 21:24 | liuxianglong | 汽车技研

动力总成悬置

“主观评价”模式很丢脸吗？其实严谨的汽车工程师也爱用

6-11-2019 21:18 | liuxianglong | 车聚网

如果要评价一款车的高级感，我们消费者基本都是通过主观评价的方法。

PPT | 汽车电子稳定系统(ESP)

6-11-2019 21:17 | liuxianglong | 汽车IGBT

PPT | 汽车电子稳定系统(ESP)

那些差点引发能源革命的发动机

6-11-2019 21:09 | liuxianglong | 汽车维基

发动机作为汽车部件之首，百余年来人类都在不断改进，力求在技术革新上取得突破。在这一历程中

三缸车竟然在日本很常见，明明缺陷很多，他们为何不排斥？

6-11-2019 21:08 | liuxianglong | 买车大师

在今年的东京车展上有一件非常有意思的事情，两款重磅热销车型-飞度和雅力士都不约而同的推出了三缸版本

动力电池热管理系统CFD计算分析流程

4-11-2019 19:45 | liuxianglong | 新能源仿真技术咖

动力电池热管理系统CFD计算分析流程

汽车设计：数字灯光设计

1-11-2019 21:50 | liuxianglong | 智能座舱与自动驾驶

汽车设计：数字灯光设计

汽车碳纤维（一文讲透）

30-10-2019 12:49 | liuxianglong | 直观学机械

碳纤维，既有碳材料硬的固有特性，又有纺织纤维柔的加工特性，被称为材料之王。

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保时捷Taycan 动力传动系统

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新型电液式全可变气门机构的工作原理和潜力

动力总成悬置

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三缸车竟然在日本很常见，明明缺陷很多，他们为何不排斥？

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汽车设计：数字灯光设计

汽车碳纤维（一文讲透）

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