中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

位置:新能源车
本田Clarity燃料电池车续航589公里 无内燃机电动车No.1

作者:丁钰 据《美国汽车新闻》报道,经美国环保局评定,本田Clarity燃料电池车续航里程达366英里(约合589公里)

横评主流电动汽车冬季充电续航表现

横评主流电动汽车冬季充电续航表现

26-10-2016 21:55 | liuxianglong | 电动汽车时代网

作者:宋楠 从2013年3月,笔者开始对在售电动汽车进行全向评测。其中就包括冬季续航里程与充电兼容性评测。

【干货】电动汽车逆变器用IGBT驱动电源设计研究

电子产品世界 电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。

国家统计局:1-9月新能源车累计产出46.1万辆

中国车市 根据国家统计局公布的数据显示,2016年9月我国新能源汽车产量达6.5万辆,较之上月6.2万辆的产出水平呈现稳步攀升

一汽丰田携手科力远 谋求混合动力突破

网易汽车 2016年10月19日,一汽丰田与科力远在北京签署绿色战略合作协议。本次战略合作协议的签署,是双方在终端产品运营推广上进一步的深度合作。

直击FE香港战 无线充电将成为趋势?

作者:迟东宁 十月九日,世界电动方程式锦标赛在万众期待中拉开新一赛季的帷幕

排放法规:欧洲发展新能源汽车的原动力

马翼 能源危机不是昨天才出现,电动汽车也不是一个全新的名词。虽然很长时间以来都有不少的人看好新能源汽车前景

解决新能源汽车“安全焦虑”需从细节着手

作者:雷云 在国家的大力支持下,中国的新能源汽车市场短短几年便取得了长足的发展。包括比亚迪、上汽、北汽、奇瑞在内的自主汽车厂商纷纷响应号召

动力电池快充技术:哪些靠谱 哪些忽悠?

作者:刘冠伟 在本文中,主要想向大家介绍靠谱与不靠谱的快充电池技术的区别,并在电动大巴这一领域,分析代表厂家(微宏、CATL、银隆)动力电池的技术路线与适用性

浅析电动汽车快充技术:场景与角度的辩论

作者:朱玉龙 为了追求速度,不管是车辆成本(有限度的增加)、日产维护要求(替换电池模块组)还是集中站的功率需求

【干货】常见纯电动车的充电桩种类区别

作者:曹成 充电桩所产生的问题随着车辆的增多也越来越频繁,可在日常生活中,你知道充电桩都有什么类型吗?下面就给大家介绍介绍,我们所常见的充电桩的种类。

看国外新能源发展 论中国之路如何走?

一号汽车 这不一朋友定居日本刚回来,又跟小么聊起新能源的话题,和我说了日本的新能源汽车情况。小么也对这方面颇有关注,特意写一篇《看国外新能源发展 论中

旧瓶装新酒 简评奔驰4缸插电式混动系统

编辑:舒宁 如今奔驰也开始玩起了PLUG-IN插电式混合动力技术了?其实这早就不是什么新闻了,奔驰在已经量产的S 500 eL和C 350 eL上就运用了插电式混合动力系统。

为什么丰田也要学比亚迪上插电混动?

新出行 丰田在新能源车的强混领域一直是神一般的存在,而普锐斯更是这一领域神的代表车型。从 1997 年上市至今累计销量近 400 万台

解析动力电池包集成与系统安全

解析动力电池包集成与系统安全

17-10-2016 20:08 | liuxianglong | 电动汽车资源

电动汽车资源 市场对电池包的需求。一是符合国家标准要求,要求电池包具有高安全性;二是集成可靠,便于生产;三是接近电芯寿命,要求长寿命;四是低成本,利润高。

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 26-3-2026 11:54 , Processed in 0.212938 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.