比亚迪汽车“自供+外供”供应链体系垂直供应链体系是比亚迪的特色，将来自给率会下降，逐渐加大开放力度。公司自建供应链，自主研发电池、电机、电控等核心零部件，覆盖核心零部件的自研自产自销全部环节，打造了垂 ...

在电动汽车当中，40%的成本来自电池，后者就像是为电动汽车提供“泵血功能”的心脏。而电池的性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。如何掌握这些指标并保证每颗电池的运行状态达到最优？全靠电池管理系统BMS（ ...

一、动力电池系统动力电池系统由电池箱外壳、电池包、电池管理系统、辅助元器件4部分组成，如图1所示。动力电池系统由电池箱外壳、电池包、电池管理系统、辅助元器件4部分组成，如图1所示。图1 动力电池箱1.外壳电池 ...

一.高速电机简介高速电机的主要特点是转子速度高、定子绕组电流和铁心中的磁通频率高、功率密度和损耗密度大 。这些特点决定了高速电机具有不同于常速电机特有的关键技术与设计方法，设计和制造难度往往成倍大于普通 ...

本文内容来自于EDC电驱未来，版权属于原作者。

OBC和DC-DC的市场和方案设计

使用NFC来做无线电池管理BMS方案

新能源汽车讲解丨驱动电机及其控制

新能源汽车讲解丨电机系统详解

电动汽车为什么不用变速箱来控制转速？

电驱动总成NVH性能一体化解决方案探讨

【分享】电机高速为什么要弱磁控制？

不错的拆解！细看比亚迪新能源车用到的芯片，电池与电驱系统

新能源汽车800V绝缘设计