该技术旨在通过对采集的测量数据进行分析，通过劣化诊断和故障估计来评估残值。

新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。

锂电池生产制造流程，凡在新能源领域的从业人员都能“信手拈来”。但是，简单的流程能表达出锂电池制造工艺技术的种种艰辛吗？

导读：宁德时代CATL以其商业化磷酸铁锂电池为样本，探索其在满电态、60℃存储容量损失的原因。

2014年之后，国内新能源乘用车行业进入高速发展期。受到购车补贴、购置税减免、牌照优惠、运营端推 广等一系列政策的鼓励和扶持

近年来，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势

车用燃料电池发动机必须进行高原、高寒、高温三项试验，以验证系统对恶劣环境的适应能力。高原试验挑战空压机相同流量的升压能力和燃料电池对工作条件的敏感性

奔驰发布“2039”愿景，在华深化合作，将投放多款新车

NVH问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为驱动电机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。

如今的新能源汽车在整个汽车市场中占比约为5%-6%，跟燃油车相比还有较大发展空间，只有先做好技术储备和战略规划，到明年外资品牌“翻窗踹门”进入时，才能和“外国和尚们”一起，把蛋糕做大。

正极材料作为电池的4大核心材料之一，制约着电池的综合性能。正极材料能继承前驱体的形貌和结构特点

DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。

氢燃料电池电堆系统控制方案

水分对锂电池性能的影响及抑制途径

新能源汽车驱动系统设计仿真分析解决方案