锂电池生产制造流程，凡在新能源领域的从业人员都能“信手拈来”。但是，简单的流程能表达出锂电池制造工艺技术的种种艰辛吗？

导读：宁德时代CATL以其商业化磷酸铁锂电池为样本，探索其在满电态、60℃存储容量损失的原因。

近年来，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势

车用燃料电池发动机必须进行高原、高寒、高温三项试验，以验证系统对恶劣环境的适应能力。高原试验挑战空压机相同流量的升压能力和燃料电池对工作条件的敏感性

氢燃料电池电堆系统控制方案

车载氢气供给系统是氢燃料电池车的关键分系统之一。本文介绍了车载氢气供给系统的工作原理和流程，分析了整个系统改进的四个方向即密封技术、气体调压稳压、管道洁净处理及提高氢气利用率

燃料电池电动汽车是指由电动机驱动，由燃料电池提供部分或全部电能的新能源汽车，主要由电机系统、燃料电池系统、储氢系统、整车控制器（VCU）、燃料电池控制器（FC-ECU）、蓄电池

《氢燃料电池汽车安全指南(2019版)》全文

目前，中国正在运行的诸多燃料电池动力系统，并没有对提供车辆动力的所有组件进行真正管理。所以，几乎所有应用燃料电池的厂家都遇到同样的问题：

随着环保压力增大和能源趋于紧张，汽车技术越来越受到重视，新能源汽车的发展就是一个关键方向。其中氢燃料电池电动汽车以其零排放

2014年，日本丰田公司推出第一代燃料电池汽车——Mirai。据了解，这款车售价为723万日元，补贴后售价523万日元，采用一大一小两个储氢罐的储氢方式，可容纳5kg氢气，续航650km。

12月15日，政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章，文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展，财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。

10月10日，丰田第二代Mirai正式亮相，与一代Mirai紧凑的外观设计不同，新车型车基于丰田的后轮驱动TNGA平台进行了重新设计

丰田汽车（Toyota Motor Corporation）是全球最大的整车企业之一，创立已有80多年历史，在全球五十多个国家有组装工厂，是第一家汽车年销量超过千万的整车企业。

丰田汽车公司开创性将燃料电池堆布置在Mirai燃料电池汽车底盘(座椅下方)。由于底盘在车辆中位置最低，电堆底盘布置方案须充分考虑来自汽车底盘的冲击