电动汽车低压电器系统详解

特斯拉，在各种争议声中独占鳌头，无可置疑的成为世界电动汽车的标杆。Model 3的问世，更是把令人望尘莫及的电动跑车推到了普通大众面前。

前几天，宝马集团首次公布了BMW i Hydrogen NEXT动力系统的技术细节，也就是新一代氢燃料电池汽车的动力系统。

我们常常会说到三元锂电池或者铁锂电池，这些都是按照正极活性材料来给锂电池命名的。本文汇总六种常见锂电池类型以及它们的主要性能参数。

一文详解2019年燃料电池汽车发展概况

新能源汽车永磁电机的设计

谈起丰田的混合动力汽车技术，相信大家都不会陌生。其最新一代技术采用了最新的双电机平行轴排布方式，搭载TNGA平台的混动车型。

电池在组装成模组或PACK时,需要测试DCR值,测试的参数值主要评估电池内阻一致性，模组焊接或连接端的阻抗值,以及应用于评估放电功率或能量的能力。

涂布是将具备特定功能的材料附着在目标基材表面，取代原有基材的固气界面，以保护基材或改善基材的表面功能

隔膜作为锂电池的重要组成部件，对阻隔电子通过防止短路和保证内部离子透过使电池高效、稳定、安全地运行具有重要意义。

由于近年来电动汽车销量的增长同时也显现许多安全问题，安全事故频发，先后有多辆电动汽车发生起火等严重安全事故。

用于锂离子电池的电解质应当满足以下基本要求，这些是衡量电解质性能必须考虑的因素，也是实现锂离子电池髙性能、低内阻、低价位、长寿命和安全性的重要前提。

随着国家新能源汽车战略地位的不断提升，新能源汽车的研发受到了越来越多汽车产商的关注与推动。燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快和噪声低等优势

Tesla Model 3车型没有继续沿用首批三款车型中采用的 自制交流感应异步驱动电机。而是改用 永磁同步交流(PMAC)电机。

本文以某款纯电动轿车的集成式电驱动系统为研究对象，在欧洲循环工况（New Europe Driving Cycle,NEDC）标准循环工况下