汽车电子新兴技术——线控技术

　　1．线控制动的优点

　　线控制动目前处于向汽车领域应用的研究和改进阶段，随着技术进步，各种问题会逐步得到解决，线控制动系统最终会取代传统的以液压为主的制动控制系统以及电液复合制动系统。线控制动是未来制动系统发展的方向。线控制动具有传统制动系统无法比拟的优点。

　　a.结构简单，系统质量比传统制动系统减少很多，从而减少了整车质量。

　　b.制动响应时间短，提高了制动性能，缩短了制动距离。

　　c.系统不需要制动液，维护容易、简单，采用电线连接，系统的耐久性能良好。

　　d.系统总成的制造、装配、调试、标定更快，易于采用模块化结构。

　　e.已经开发出具有容错功能的适用于汽车的网络通讯协议，如TTP/C，FlexRay等通讯协议可以应用到线控制动系统中。

　　f.易于进行改进和增加功能，可以并入汽车CAN通讯网络进行集中管理和共享信息。

　　2．线控制动需要面对的问题

　　线控制动技术为将来的智能化车辆提供了条件。基于现在的技术条件，要全面应用线控制动，还有很多问题需要面对。

　　a.驱动能源问题。采用线控制动需要较多的电能，目前12V的汽车电源无法提供足够大的能量，未来的汽车电源系统需采用高压电源（如42V电源系统），加大能源供应，以满足各系统能量的需求，同时需解决好高压电源的安全问题。

　　b.设计制动系统时必须考虑制动系统的失效问题。不论是ECU、传感器、制动器本身、线束失效，都应能使制动系统保证制动的基本性能，除了ECU可以采用冗余设计外，实现线控制动的一个关键技术是制动系统失效时的信息通讯协议，如TTP/C等的研究应用。

　　c.实现线控制动系统和汽车底盘其他控制系统的集成，仍有待研究。

　　d.成本比原有液压制动系统高，提高线控制动系统的性价比也是需要解决的问题。

　　3．线控制动的应用

　　随着技术的进步，上述的各种问题会逐步得到解决。戴姆勒-克莱斯勒汽车公司已经把一种线控制动系统——测控一体化制动系统安装在奔驰乘用车上，它是一种功能强大的机电一体化的系统。在汽车运行中，系统感知制动踏板的动作，并把相关信息传递给控制单元，控制单元发出指令给执行器，执行器控制各个车轮的制动，它可以根据制动踏板的加速度来识别是否是紧急制动，并做出迅速反应，缩短制动距离，这种系统会增加驾驶员的安全感和舒适感，使停车过程平顺。不久的将来会有更多的线控制动系统得到应用，很多汽车和零部件厂商都进行了线控制动系统的研究和推广，博世、西门子、特维斯等公司已经研制出一些试验成果，线控制动系统必将取代传统制动系统，汽车底盘进一步一体化、集成化，制动系统性能也会发生质的飞跃。

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