无级变速传动系统速比变化率的设计方法

　　（二）台架试验结果

　　根据速比变化率选取为（-2，2），完成长安铃木SC7101羚羊轿车用无级自动变速液压系统的设计，其系统参数如表1所示。

　　原地起步加速至100km/h工况，车速35km/h、油门开度由5%变化至55%时的紧急加速行驶工况，145km/h紧急制动行驶工况下，金属带CVT的速比和速比变化率的试验结果如图9所示。

　　结果表明:在上述工况得以实现的前提下，金属带CVT的速比变化率均保持在（-2，2）范围内，可满足长安铃木SC7101羚羊轿车设计目标的要求。

　　五、结论

　　以长安铃木SC7101羚羊轿车为设计对象，通过对汽车典型标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析，建立了金属带CVT液压控制系统关键设计参数—速比变化率的取值方法，从而为金属带CVT液压控制系统的设计提供了一种有效的方法，通过仿真和台架试验验证了设计方法的有效性。

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