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位置:汽车设计
少些偏见、多些公平——浅谈国人对柴油车的误解

车评家  开门见山的说,柴油其实是一种比汽油更清洁、更优秀的燃料。在汽车技术最发达、汽车文化底蕴最深厚的欧洲,小型柴油乘用车早已占据了销量的半壁江山,小编当然不是崇洋媚外

天坑!车架钢材竟暗含忽悠

作者:玩车教授 关于汽车安全的话题,很多人会先入为主的谈到碰撞安全,并且非常重视车身钢材的薄厚轻重,对那些轻薄的完全否定,但这种思想其实是很有问题的。

技术专题|谈谈汽车的“骨与肉”(上)

作者:车业杂谈 车厢与车架融为一体,本期的话题就是这些“骨肉相连”的承载式车身。

技术革新助变速器性能大幅提升

技术革新助变速器性能大幅提升

14-6-2016 20:02 | liuxianglong | 中国汽车报

中国汽车报 从第八届国际汽车变速器和驱动技术研讨会上获悉: 变速器技术开发,进入更深层、更细致的阶段,以适应提升变速器和整车效率与性能、降低成本及节省开发时间的时代要求。

关于CVT,别告诉我你只知道平顺?

作者:车评家 好多车主在买车的时候,不仅着重看车的价格,也重点看汽车的各项配置,需要看的那么多,眼睛都花了,而且最气人的就是辛辛苦苦看了

一场关于双离合的大讨论,其实并未停歇

作者:雅斯顿 关于双离合变速箱的技术大讨论似乎没有结束的意思。这周,两位读者陆续发来了他们的新文章,用更为严谨的论据来阐述自己的观点。

老外设计师告诉你什么才是中国主流设计

作者:汽车公社 随着中国汽车工业开始成熟,其设计者正在培养设计技能,以便有信心在国际舞台上参与竞争。

未来汽车核心技术,谁主沉浮?

作者:汽车内参 汽车产品属性的变化,意味着核心技术的更迭。国际芯片巨头进军自动驾驶,未来汽车零部件竞争格局将被怎样改写?

全球最佳发动机榜单出炉!

作者:智选车 2016最佳发动机奖公布最终的结果与此前公布的“沃德十佳”有很大出入,下面就让小智带大家看看2016最佳发动机到底牛逼在哪里。

爆发你的小宇宙吧 解密东风风神AX5技术

作者:迟东宁 在自主品牌SUV竞争如此激烈的今天,每个汽车厂家都在不断地更进自己的看家本领,也因为这个原因

在43℃的吐鲁番做道路试验是一种怎样的体验?

作者:车辙 而随着天气由冷转热,人民群众喜闻乐见的夏天已到来了,作为匹配工程师

工程师是如何给车辆做高原试验的

工程师是如何给车辆做高原试验的

13-6-2016 11:57 | liuxianglong | 汽车工程师之家

作者:Cartech8 今天cartech8想和大家聊聊汽车高原试验是怎么做的。首先还是从发动机控制系统ECU的开发流程说起,在拿到项目之后,首先根据用户的需要,要定制这个

爱信/现代/邦奇为主?中国品牌汽车自动变速器盘点

来源:搜狐汽车 自动变速器属于汽车技术中研发难度较高的部分。目前主流的自动变速器有行星齿轮机构的AT、DCT双离合和CVT无级变速器。

由车身轻量化引发的思考:未来汽车还需要焊接吗?

作者: 七号_宋 白车身焊接是指将各种冲压件通过焊接的方式装配成合格的白车身总成。现代汽车中常见的焊接方式有多种,比如电阻点焊、激光焊、Plasma焊、铆焊、TIG/MIG焊等,各种焊接方式各司其职,特点不一。

本田CR-V全新外形设计 车身大幅加长

作者:张朦 本田CR-V现售车型为第四代车型,车内座椅布局采用5座设计。全新CR-V概念车已经发布,本田社长八乡隆弘曾介绍,

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