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一篇文章,让你看懂前驱后驱的差别!

前驱后驱有什么区别?好像大部分车都是前驱的,不过像豪华车呢,很多都是后驱的。那么我们在买车的时候,应该怎么选择呢?

神乎其神的空气悬架是如何软硬兼施?

空气悬架由于高昂的制造成本,在乘用车领域一直以来都是豪华的象征,但归根到底也只是采用了空气弹簧的悬架。

空气悬架电磁悬架哪个好?三分钟看懂悬架优缺点

谈及汽车,总会有那么两种对立的观点。一种是追求原始机械的感受,另一种就是希望可以享受科技带来的方便。

靠什么杀入中国市场? 讴歌RDX底盘解析

现在的中国市场上什么车型最热?每当问到这个问题,十有八九得到的答案都是:SUV。

分时四驱,四驱性能高低和分时判断逻辑有什么区别?

朋友刚买了辆四驱SUV,一天下楼看到车尾的4×4后面被人写上了17,以为是小孩子的恶作剧没当回事就擦了。

这几款车底盘设计“暗藏玄机”,下盘功夫到底哪家强?

由于此次对比的7款SUV都属于紧凑型级别,而对于大部分这个级别的车型来说,成本及尺寸的限制使得这些SUV的底盘多少失去了一些发挥的空间。

短板不短 聊全时四驱与分时四驱利弊

最近随着LC150的普拉多再一次改款上市以及新款牧马人的亮相,全时四驱和分时四驱的争论又被再一次炒热起来了。

差速锁和限滑差速器一样?带你了解其中的差别!

很多车主会认为,左右的车轮是由相同的一根轮轴串联在一起的转动的,其实并不是这样的。

采埃孚推出mSTARS系统,底盘也开始模块化

模块化的概念,未来将会更多地体现在汽车零部件设计之中。

50万元级别主流SUV的四驱系统什么样?

本着“不拆明白不罢休”的原则,继上一期拆了一款20万元级别SUV的四驱系统之后,我们今天将拆解升级

扭力梁就是偷工减料的低端货?

在今年东京车展上,马自达推出魁(Kai)概念车,它将是下一代马自达3的雏形,也就是国产昂克赛拉的概念车。

全新福特翼搏底盘 竟为四驱重新设计了悬架

在遍地开花的小型SUV市场中,福特翼搏可以称得上是老大哥了,近两年来虽然也不断有小改款出现但是大都无关痛痒。

马自达“退化”到扭力梁,靠不靠谱?

自从大众速腾断轴事件以来,扭力梁似乎一下子就被打入冷宫,然后戴上了操控差、减配、车毁人亡等一系列高帽,也促进了独立悬挂看不上扭力梁这条鄙视链的形成。

撒野耍疯利器 发现神行四驱系统解析

为越野而生的路虎,品牌历史虽已过半百,但是却只做了一件事而且沉迷其中不可自拔,那就是越野。

新能源车制动系统或存安全风险 亟待行业规范

在国家相关政策的引导下,越来越多的纯电动、混动汽车产品进入家庭,成为日常代步工具,不过,随之而来的是社会各界对新能源汽车质量的思考。

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