至今犹记，2012年7月，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》出台时，行业内唏嘘声一片，对于能否完成2015年保有量达到50万辆的目标质疑声不断 编辑：王立银

在当前中国市场，一辆车到底安全不安全，其中很重要的一个衡量指标就是C-NCAP星级成绩。前不久，中国汽车技术研究中心正式公布“2015年度第四批车型C-NCAP评价结果” 作者：李特儿

2016 年1月即将结束，汽车行业又有一批新政策、法规开始陆续实施。这些新规有些与消费者息息相关。像缺陷汽车召回新规、机动车维修管理新规 作者：乐视超级汽车

中国汽车工业协会发布《 2015年汽车行业运行情况及2016年市场预测》报告。 作者：V车界

2015年7月，新版的C-NCAP规则正式投入使用。相较于原版规则，新版本的的规则进行了一定的修订，考核项目更全面，要求也变得更为严格。 作者：汽车人侃世界

欧洲联盟提议为汽车尾气检测设置新规定，以示吸取德国大众集团“排放门”丑闻教训。 汽车网评

近年来，随着城市交通压力及机动车排放污染问题的日益突出，政府对机动车降低排放、提高节能性能等方面的政策和标准频频提升。 作者：张海天

上周汽车圈内最吸引眼球的新闻非长安的“排放门”莫属。北京市环境保护局近日向长安汽车下达处罚通知 作者：王瑞

提要：为骗得补助，数千家新能源汽车企业竞相上马的大跃进态势来势迅猛，而为拉低燃油限值掀起的新一波电动车浪潮，将为这一大跃进趋势火上浇油，让电动车发展直逼产能过剩警戒线。 作者 晓程

近日，北京市环保局向长安汽车开具了行政处罚决定书，原因是长安旗下两款在售产品的尾气排放超标。 编辑：李响

抓住过去不放是不明智的，对产业发展促进的积极意义也不大，更要紧的是如何防止“骗补”行为再次发生。车界微视在此建议，多管齐下，防止“骗补”行为 作者：车界微视

2007年,通用汽车破产丧失全球统治50年的冠军桂冠，2008年丰田汽车遭遇“刹车门”导致销售冠军仅一年就旁落。“排放门”正在改变汽车市场的全球格局。 作者：汽车公社

2014年全新胜达3.0L版本就因为排放超标也被处罚，现代汽车也是二话不说，交罚款了事。可见排放超标并不是中国品牌的专利，进口车、合资车一样如此 作者：大道杂谈

1月18日，环保部与工信部官方网站共同发文，联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。公告指出：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。 AM汽车经理人

1月14日，工信部会同环保部联合发布最新“国Ⅴ”排放标准，将于今年4月1日起，在部分省市先期实施；2017年1月1日起，全国范围实施车用第五阶段柴油标准，一系列信号表明“国Ⅴ时代”在加速到来。 作者：杨艳