因国家大力支持，2016年新能源汽车高速增长局面已确定，新能源汽车正式站上绿色环保的风口，即将百家争鸣。 作者：田永春

为什么在中国被视为「安全性差」的日本车，却是美国市场高安全性的「代表」？这到底是中国人不识货，还是美国人太「宠」日本车？ 作者：汪军艇

1月7日，月坛南街38号国家发改委对面的一间会议厅中，发改委反垄断局再度召集数十家汽车企业、经销商、供应商代表 编辑：马一凡

近些年，各种污染随着经济发展愈演愈烈，汽车是最大的移动污染源之一。大部分汽车靠燃烧汽油产生动能，而燃烧汽油排放的尾气会造成污染。 作者：座驾参谋

结束了中国车市史上最为低迷的2015年，当各车企满心欢喜地迎接充满希望的2016年时，却不想，另一个严峻的考验正在加速落地，即2016年1月1日起正式实施的第四阶段燃油消耗限值标准。 作者：雷云

电动汽车的发展势在必行，随着发展的步伐加快，发展的阻碍以及弊端会浮出水面。国家大力发展新能源汽车，必然会有相应的措施保证新能源汽车朝着好的方向发展。 作者：何丹

今天（1月13日），北京市环保局官方披露，长安汽车在京销售的两款车型因排放不达标被处罚：没收两款车的销售收入并另处罚款378万元。处罚力度非常大。 作者：汽车经理人

老百姓常说，“买车容易养车难”，说的就是售后环节的配件售价、工时费用畸高。私家车每次保养和维修都得去汽车4S店，“一些汽车维修店没有匹配的零部件，就算汽车4S店价格再贵，都得咬着牙去。” 作者：田永春

在持续了近10年的诟病之后，上周三，新修改的《汽车销售管理办法》(以下简称“新《办法》”)再次向社会征求意见。与2005年老的《汽车品牌销售管理办法》不同，此次征求意见的新《办法》最大变化是名称上弱化了“品牌 ...

随着新年钟声敲响，油耗这柄达摩克利斯之剑对车企震慑力也更强。2016年1月1日起，第四阶段乘用车燃料消耗量限值（简称“油耗限值”）已经启动，车企将为实现2020年乘用车平均油耗5.0L/100km 的目标而努力。 作者： ...

近日，据中国之声《天下财经》报道，《汽车行业反垄断指南》征求意见稿初稿（下简称“《指南》初稿”）已经形成，并向厂商、经销商、配件生产商等相关环节广泛征求意见。这将为反垄断执法提供更有力的背书。 编辑： ...

对于什么才是真正适合家用的车的考量，恐怕不少人都有失之偏颇的地方。我们这回就给大家捋一下被大家忽略的一些重要因素吧。 作者：DIOS车评

国家发改委等七部门于2015年5月印发《加快成品油质量升级工作方案》通知，要求东部11个省市于2016年1月1日完成车用汽柴油国五标准升级 编辑：王立银

2016年新能源汽车仍将高速增长，但还存在很多不确定因素，互联网企业造车、电池企业准入、低速电动车企业能否借机“转正”等悬念是否能揭晓？2016年国家还将出台哪些新能源汽车政策？让我们先来预测一下。 作者：EV ...

随着“史上最严”的燃油限值标准正式实施，对于有些车企来说，这个新年也许并不好过。 作者：熊子熙