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位置:政策法规
和国四有什么不同?机动车国五标准详解

卡车之家 面对日益严峻的环境问题,环保部宣布将从2016年4月1日起到2018年元旦分阶段实施国五排放标。

新政限制排量,以后还搞小排量轻量化么

作者:予墨Auto 关于各地出台的网约车新政的讨论,还在继续发酵中。看得出来,这一轮政府固有思维模式下的所谓新政,遭遇到了前所未有的批评和执行阻力。

三阶段油耗收官 四阶段油耗指标或推迟

作者:刘大山 编辑:郑青莹 10月18日,工信部发布了2015年度我国乘用车市场的油耗达标信息,共涉及到117家企业,其中达标企业为85家,达标率为72.6%。这一事件有什么标志性的意义

柴油机国六时代即将到来

柴油机国六时代即将到来

18-10-2016 21:39 | liuxianglong | 中国汽车报网

作者:邬启斌 从征求意见稿可以看出,2020年1月1日起,不满足柴油机国六标准要求的新车不得生产、销售、注册登记,不满足柴油机国六标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。

国家强制性标准出台 TPMS将在未来成为汽车标配

作者:侯卓铠 有资料显示,每年发生在中国交通事故中,约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸,而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。

原则上不再批新建燃油车企释放什么信号

作者:图说汽车 近日,国务院召开常务会议,会议提出“对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业,各地不得以任何方式新增产能

传统燃油车企不准审批未来只玩电动车?

作者:车行生活 前不久成都范围开始的房产限购政策,让不少市民心头一紧,而昨天看到的一道通告,估计会让不少车企脚趾都抓紧,从文件来看

电动汽车和产业政策

电动汽车和产业政策

28-9-2016 21:37 | liuxianglong | 说客

作者:大哈哥哥 最近,经济学家张维迎炮轰产业政策,说产业政策是穿马甲的计划经济,还说搞产业政策不搞砸不罢手,比如光伏等等。张维迎此言一出马上就有人来反对,比...

油耗政策云里雾里?看这篇文章就足够了

作者:新车品质评价 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》有两层涵义:首先是大力发展新能源汽车;其次是全社会的燃油经济性要降低到一定水平。

汽车的“身份证” VIN码中竟然包含这么多信息!

汽车大师 车架号(VIN),中文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。

你不知道的秘密!油耗数据的那些事

编辑:冯金刚 日前,工信部公示了《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》,结果显示:2015年中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2111.36万辆

“五星”光环褪去:C-NCAP十年渐失市场信任

作者:倪佳 若不是本月初在拉丁美洲碰撞测试机构(LATIN NCAP)进行的安全撞击测试中,当地市场销售的自主品牌比亚迪的F0在测试中拿下0星的成绩

结合市场和技术,浅谈动力电池厂的机遇与挑战

安富强 让我们静一静,思考下目前动力电池厂的现状,留给扩编者、新进入者、跃跃欲试者还有多少空间和机会,机会在哪里?,危机在那里?,挑战在哪里?

欧美强推零排放车混合动力车遇挑战

发动机技术 “ZEV”的全称是“Zero Emission Vehicle”,直译是“零排放车”。在中国,更广为人知是“新能源车”。

发改委:10年后中国将停售传统燃油车

来源:慧眼看车 世界各国的新能源汽车发展良好,发改委宣称:10年后,中国销售的增量新车中,将没有内燃机作为动力的传统汽车

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