十月的下午阳光明媚，我来到了密歇根州 Ann Arbor 市一处神秘的停车场。在这片空地的四周围上了栅栏，栅栏上覆盖了黑色幕布

双十一前夕，锂电行业龙头企业宁德时代(CATL)创业板首次公开发行股票招股说明书在证监会网站上一经公布

在实际应用场合，存在异物刺入电池包内部导致电池发生短路的可能，而针刺测试能够很好的反应电池短路的发生情况。

在刚刚揭开帷幕的广州车展中，奇瑞展出了基于轿跑SUV概念车Tiggo couple concept的纯电动动力系统

2017年第十七届上海国际汽车工业展览会，几乎每个汽车品牌在新能源汽车领域争奇斗艳，外形炫酷的纯电动超级跑车、纯电动SUV

充电桩和电动汽车之间完成了物理连接、绝缘检测、电压泄放、充电握手及握手辨识之后，进行到“充电参数配置阶段”、“充电阶段”和“充电结束阶段”。

从T4聊到T11，这个过程中，直流充电桩（下文简称“充电桩”）的“大脑”-“充电桩之核”和电动汽车电池的“大脑”-BMS（Battery Management System）之间进行握手

《GB/T 18487.1-2015：电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》附录B（下文简称“附录B”）总共有8页，大约3000字，文字并不多。

电池技术对于当今人类社会的运行已经有了非常强大的支撑意义：不论是手机，还是普及率不断上升的电动汽车，电池都是核心部件。

充电和加油一样，看起来是由一系列简单的动作组成：拔枪-插枪-刷卡-充电-充电结束-再拔枪-挂枪。这些动作的每一个细节其实在《GB/T 18487.1-2015：电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》

高压继电器控制的主要目的是保证电池系统上下电的正常进行，在汽车启动时闭合继电器上电，在汽车停车熄火时断开继电器下电。

双积分、燃油消耗限值等各类环保政策的压力，迫使主机厂不得不加大新能源汽车的研发。

作为后起的汽车大国，中国自主品牌在成长的道路上不总是一帆风顺，甚至通常是坎坷的。

进入第四季度，原本应该是锂电企业的冲量期和爆发期，但却有很多磷酸铁锂材料企业主动选择了“退缩”。

尽管在全球锂电市场占比中，日本在走下坡路，但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位，其锂电技术也是整个行业的风向标。