一般人买车其实就是买个省钱，现在的发动机的复杂参数让人看不懂，对于普通人来看，只能简单对比马力

他没有食言，新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机即将面世！就像迷恋转子发动机那般

发动机要走进博物馆了，燃油车退市倒计时开始，你有心理准备吗？

近年车厂推出的新一代引擎，有一个非常显著的转变潮流，那就是以往主要由欧日车厂较着重发展的小排量引擎

提到1.4T这一级别的小排量涡轮增压发动机，很多人最先想到的一定是大众，确实，从最早的EA11到现在的EA211，大众1.4T发动机几乎一直是国内的“街机”。

衡量一款发动机有很多种方法，比如排量。大排量发动机天生胃口大、喝油多、加速快、跑得快、声音燥；小排量发动机则省油、质量轻、安静、环保。

虽然谈不上和涡轮增压一样常见，但也不算非主流。

如果说化油器的方式属于“狼吞虎咽”型的话，那么电喷就是“能消化多少就吃多少”。所谓电喷顾名思义就是将喷油嘴和电子控制相结合。

前段时间“热得发烫”的第八代凯美瑞，大家还记得吧？而茶余饭后聊得最多的，就是第八代凯美瑞所搭载的Dynamic Force Engine发动机了。

福特/通用合作开发的10AT早已服役于福特F-150 Raptor车型之上，而来自本田技研的10AT也已在海外应用到了第十代雅阁之上

“沃德十佳”是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。其通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试后

自从十代思域上市以来，就一直是出于风口浪尖上的网红车，作为一枚车迷工程师（本文作者供职于一家为新车进行变速箱标定的企业

在中国幅员辽阔的土地上，如果抛开那些人迹罕至的戈壁沙漠，只要有车的地方一定就会有这么一款车，它就是——奥迪A6

大众品牌四缸发动机系列中有两员大将或许大家已经耳熟能详了，主攻1.8升和2.0升两个排量级的是EA888涡轮增压发动机

三大发动机制动原理解析！99%的人都不知道！