新能源前线 综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。

在电机驱动应用中，通常需要位置、转速反馈环，如图1所示。该环节对系统性能的优劣起到关键性作用。现如今，市场上存在多种测量位置、转速的传感技术，能够满足用户对不同精度应用的需求。

尽管清洁高效的氢能源被认为是未来的一大发展方向，但是业界一直没能妥善解决氢气长途运输的难题。好消息是，澳大利亚联邦科工研究组织（CSIRO）开发出了一套基于金属薄膜的“氢-氨”转换新技术，有助于补上这一短板 ...

高斯宝电气 “充电桩之芯”特指高斯宝电气出品的直流充电模块，是最可靠的充电模块。按既定目标，将于2019年成为充电桩行业充电模块的代名词。

金刚 豪华电动汽车H600正式亮相于3月7日的日内瓦车展，也是正道汽车首次对外亮相，它标志着中国汽车工业传奇人物仰融在汽车行业的回归。

任慧娟 尽管面临补贴退坡，然而从近期媒体不断爆出的新建项目来看，我国新能源汽车尤其是电动汽车的投资热度依然高涨。

作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。

雅斯顿 联想到过去几年手机无线充电难以普及的现状，未来纯电动汽车的无线充电技术推广，会不会也有同样的遭遇？

夏志猛 关于发动机自动启停功能，这里有很多抱怨：很多人上车的第一件事就是关闭启停功能

新车新技术 “需要澄清的是，Model 3不是特斯拉车型的第三个版本，而是Model S的缩小、廉价版，功能、配置比后者都要少……”

捷能科技 汽车用动力电池的低温性能是制约冬季电动车使用效率的瓶颈动力电池的低温性能主要受电解液正负极材料等因素的影响在低温环境下，电解液部分溶剂凝固，造成电子迁移困难，电导率降低。

刘冠伟 能源与环境、经济发展、人民生活等议题紧密相关，因此近几年来，能源相关的话题不仅持续得到了国家政府的关注，而且已经受到了广大普通民众的极大关切。

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金刚 记得之前在参加一些新能源论坛，发觉很多企业老总在演讲时有个共同点：传统汽车我们没有发动机与变速箱，但是现在，我们掌握了新能源汽车的核心技术——三电技术

36氪 随着买车一族的增加，道路质量也成为不容忽视的问题。而在道路建设的主要材料中，沥青路面相对来说具有行车舒适性佳、延长轮胎使用寿命、节省燃油等优势。