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绝配的组合大众最新TSI+DSG技术深度图解(组图)

发布：清雅轩作者: webmaster来源： job.cartech8.com

PostTime：31-7-2009 16:20

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以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)

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小排量大马力和小体型多挡位，这是时下发动机以及变速器的发展趋势，如果将两个零部件组合在一起堪称绝配。大众的1.4TSI发动机不仅能实现小排量大马力，还能享受到购置税优惠，而在7速DSG的配合下，还能进一步节省燃油，何乐不为。请看易车为你带来的1.4TSI+7速DSG详细解读。

1.4TSI发动机：小排量，大智慧

从为奥运服务，到开始在全国各类媒体大势宣传推广，大众目前在国内力推的1.4TSI走得还算一帆风顺。重要的是许多人都认可这款发动机，也看好它的小排量、大马力优势。这不仅是节省燃油这么简单，更是在车型技术上跟上时代步伐，享受科技带来的乐趣。

大众最新TSI+DSG技术深度图解

即将于2009年内在国内率先投入批量生产的1.4TSI发动机将由上海大众娄塘发动机工厂生产（未来一汽大众大连发动机工厂也将投产），搭载它的首款新车将是速腾，随后便是朗逸、高尔夫(报价图库点评)6、迈腾、昊锐以及明锐。从这款即将国产的1.4TSI机型来看，它仅采用了涡轮增压器，原因应该是出于对成本的考虑以及车型的实际运用。

国产1.4TSI发动机排量依然为1390ml，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N"m，最大扭矩爆发点比1.8TSI略高，为1750～3500rpm，这样的发力特性非常符合国人的低转速起步、低转速换挡驾驶习惯。