绝配的组合 大众最新TSI+DSG技术深度图解(组图)
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朗逸 于2008年6月上市的朗逸，目前在市场上拥有不错的销售业绩——已突破了月销10000辆大关。尽管销量不错，但这款车型的发动机也让人诟病，尤其是2.0L排量的EA113系列SOHC8气门发动机，不仅动力乏善可陈，在技术尚可的6速自动变速器的配合下，油耗也没有多少优势。尤其是这款2.0L的8气门发动机，最大功率仅有88kW，最大扭矩为180N"m，和同排量其他机型相比，已无任何优势可言。
大众最新TSI+DSG技术深度图解
大众最新TSI+DSG技术深度图解 因此，用一款技术和经济性都领先的发动机来替换老机器应该是可行的，关键就在于最终的市场售价，这将决定它是否能收回投资。从目前朗逸的2.0L车型售价来看，主要集中在12～15万元之间，如果搭载1.4TSI的车型能找到一个合理的售价和形象切入，不论在形象还是市场上，都能进一步稳住阵脚。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] |
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