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位置:汽车设计
越硬就越好吗 聊聊汽车上的吸能设计

作者:路桐一 钢板越厚越安全,似乎这个“理论”已经根深蒂固于大多数人的心中,然而今天我们要说的是,其实现在的汽车更像是个“软蛋”

MINI发布Vision Next 100概念车 投影车身设计

作者:刘洋 英国汽车杂志autocar6月16日消息,MINI品牌日前发布紧凑型四座概念车,命名为Vision Next 100,庆祝母公司宝马诞辰100周年。

日系车上几个让人叹为观止的结构设计

作者:车辙 有时候这个地缘环境真的是一个非常有意思的命题,不同的地缘环境造就出来的整个文化环境都是截然不同的。

看懂这几根金属棍,你就是悬挂系统大师

作者:买车问问 “悬挂系统”又被称为“悬架系统”,翻译自英文” SuspensionSystem”一词。关于悬挂系统,最大的误解之一就是将其理解为车辆的底盘

好的NVH除了被动防守,更要主动进攻!

作者:车经社 NVH是对于汽车乘坐舒适性的有重要影响,无数汽车工程师都致力于如何降低噪音。但仅仅是被动降噪(被动防御)还不够,更需要适时的“主动进攻”!

扼杀中国汽车技术性能创新的祸首是什么

作者:边建平 在中国,汽车性能配置的技术创新则是另一番景象。它更像是湖泊:湖泊的入水口被强势品牌筑起了堤坝。

听说转子发动机你只认马自达?

作者:GeekCar 一看到「转子发动机」几个字,千万别只知道马自达,因为还有一家公司叫做「LiquidPiston」,他们也在做转子发动机。

同济大学:如何让智能汽车科研产品化

作者:车云网 上海国际汽车城曹安公路4800号是同济大学嘉定校区校址。由校门穿过广场右转,就可以陆续看到零散停靠的测试车。

自动变速箱相对以往有着怎样的改变?

作者:KLEOS 有着这样一句相矛盾的话,懒惰是人类罪恶的根源,同时也是人类进化的根源。人们总是想着减少自己的劳动强度以投入更高级的脑力劳动

电子手刹优与劣!

电子手刹优与劣!

21-6-2016 16:10 | liuxianglong | 说客

作者:智选车 电子手刹好还是不好,要还是不要都由你说的算。

【干货】解析为何白色的汽车安全系数最高

作者:赵芬 白色的汽车不仅耐脏、吸热少,而且安全性也比深色车高。这是真的吗?

转场格尔木,车厂为什么要做高原测试?

作者:车辙 从吐鲁番到格尔木,高温测试结束后接着做高原测试是种什么体验?

车市新问题频发,"悬挂门"这道坎有多难?

作者:车云网 最近特斯拉Model S的悬挂又成新闻热点。与之前“悬挂新闻”类似,没有权威结论,而且口水战不断。

别再崇洋媚外!中国汽车设计师的水平不输国外!

作者:12缸汽车 自主品牌汽车的进步,有很大一部分功劳要算到汽车设计师头上。在这个看脸的时代,没有一个高颜值的外形是没法跟竞争对手PK的。

刹车助力从哪来?宝马真空泵另辟蹊径

作者:爱车的诺诺 在寒冷冬季的清晨,不想穿秋裤?开车上班是最简单的办法。上班要迟到,打着就走!然而,有时多踩几脚刹车发现“刹车失灵了”,径直撞向一旁的车子,美...

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