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位置:汽车设计
不抖动的三缸机?别克打出了一张技术牌

上汽通用全新Ecotec打破了三缸机的思维定势,不过走技术流路线的别克,你怎么看?

典型汽车热管理问题和解决办法

典型汽车热管理问题和解决办法

7-12-2017 20:16 | liuxianglong | 汽车传动系统之家

汽车的工作环境复杂,不仅要能够适应沥青或水泥里面、雪地、沙漠、草地甚至水面等多种不同的地理环境,还要能够适应风雨、日照、湿度等多变的天气条件。

差速锁和限滑差速器一样?带你了解其中的差别!

很多车主会认为,左右的车轮是由相同的一根轮轴串联在一起的转动的,其实并不是这样的。

三缸队伍新丁 传祺1.0TGDI发动机解析

近几年各家厂商因为环保,都在节油的路上越跑越快。在花样百出的节油技术中,发动机小排量化占有很重要的地位

我们不一样 威马首款电动SUV到底什么样

不知道你有没有这种感觉,最近看了几部科幻影片,但走出影院的瞬间,故事里的情节并不能被完全剥离

涡轮增压流行的真相竟跟节能减排无关?

小排量涡轮增压发动机的出现,很大一部分原因是因为环保政策,我们都知道在欧洲和中国都有着很严格的汽车排放标准。

新中坚力量 解析吉利1.4T四缸发动机

前有1.3T,后有1.4T,作为中国品牌一线车企,吉利也一直在致力于开发新小排量涡轮增压发动机的进程当中。

2030年 汽车就长这样了!“电性设计”全面解析!

而近两年,随着各大汽车厂商逐渐使用了最新的“运动风格”设计语言,我们也可以清晰地看出,目前市面上最新的量产车,也基本进化成了“运动外观”的终极模样,也就是低风阻车身。

国产车已经摆脱了三菱发动机,什么时候摆脱爱信变速箱?

自主品牌汽车雄起了,合资品牌汽车将迎来最大挑战,确实没错,看着吉利博越、荣威RX5、传祺GS4那些月销量过两万的车型就是很好的证明。

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采埃孚推出mSTARS系统,底盘也开始模块化

模块化的概念,未来将会更多地体现在汽车零部件设计之中。

地表最强战队集合,自主品牌这几款发动机完胜合资品牌

自主品牌与合资品牌的竞争虽然早已进入巷战的阶段,而“三大件”的水平才是决定竞争持久力的关键,在“三大件”的核心领域发动机方面

续内燃机生命 48V系统让奔驰再发明汽车

随着全球各国对燃油经济性和排放标准的不断提高,电动机这种“邪恶”新兴物种就来要霸占汽车市场么?

50万元级别主流SUV的四驱系统什么样?

本着“不拆明白不罢休”的原则,继上一期拆了一款20万元级别SUV的四驱系统之后,我们今天将拆解升级

扭力梁就是偷工减料的低端货?

在今年东京车展上,马自达推出魁(Kai)概念车,它将是下一代马自达3的雏形,也就是国产昂克赛拉的概念车。

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