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位置:汽车设计
50:50的车身配重比 是不是好车的唯一标准?

DearAuto 最近看到一篇文章,说50:50的车身配重比是汽车的黄金比例,前置后驱是实现这一目标的先决条件,所以越是接近50:50车身配重比的前置后驱车就是好车。

深度 | 关于电池包EMC测试方法分析

电池包传导发射测试方法研究 目前国内尚无关于电池包的电磁兼容测试方法,无论是发射试验还是抗扰度试验,都没有对电池包的测试布置方式和运行状态进行明确要求。

自动刹车已过时 沃尔沃推最新安全系统

爱拆车 2017年的日内瓦车展即将开幕,届时各大车厂将会陆续发布旗下新款车型,同时,品牌研发的最新科技成果也将在这关注度极高的平台上发布。

三缸机能否取代四缸机?

作者:车域无疆 近日,宝马1系新车上市,本来以宝马本身的实力,理应俘获一方粉丝,但是戏剧的是,上市不到24小时,就被骂出翔。

三角窗,你不知道的那些汽车“冷设计”

车聚网  如果说20世纪是狮子座设计师的乐土,到21世纪恐怕得处女座当道了。因为顾客们越来越挑剔、要求越来越多且经常矛盾

这些都是救命稻草 谈汽车被动安全的进步

作者:张景森 19世纪80年代,汽车开始接替了马车的工作成为一种新的交通工具,发展至今百余年,各项性能配置的提升使他早已不再只是富人脚下的出行工具,他是一种生活态度,是随时待命的温柔乡。

斯堪尼亚客车底盘图解 99%的人都没见过

卡车之家 从斯堪尼亚的客车底盘我们可以发现整个底盘的设计感很强,在兼顾动力的同事也保证了整车的舒适性,前桥双叉臂+气囊的结构配上后桥气囊悬挂,最大程度的保证整车的舒适性。

中国品牌挑战韩系!拆解博越/RX5/途胜

编辑:夏志猛 相比德国、美国、日本等这些汽车工业界的“老司机”,韩国与中国一样都是后来者,近几十年来

论丰田前驱8AT和后驱10AT的优势

作者:牛车网 去年,丰田在发布新引擎的同时,发布了全新前驱8AT变速箱还有后驱10AT变速箱,其中8AT基本已经确定会搭载在新的凯美瑞车型上,10AT则是搭载于雷克萨斯...

模仿背后 众泰有正向研发吗?

作者:众泰攻城狮 近两年,众泰汽车以一匹黑马的姿态在国产车中崛起,销量一路飙升。众泰的成功也引发了业内对“正向逆向”概念之争

雪佛兰探界者用的9速自动变速箱什么样?

苗帅 在如今的车坛,如果说到一台发动机似乎没有个涡轮增压就谈不上技术的先进,而说到变速箱

水冷和风冷之争?涡增发动机中冷器解析

作者:买车大师 目前小排量涡轮增压发动机的进气冷却系统主要有两类。其一是集成水冷中冷器,其二就是外置风冷中冷器。集成水冷中冷器主要依靠防冻液冷却进气,并借助...

论丰田前驱8AT和后驱10AT的优势

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自动刹车系统可靠度高吗?会误判吗?

作者:牛车网 有句俗话怎么说来着“常在河边走,哪能不湿鞋”,在人生这个旅途中,是人都摔过跤,跌倒了爬起来的次数又有几个人真正记得,汽车常在路上跑,谁能保证...

干货必看!全球53种汽车发动机技术汇总

汽车工艺师 (单顶置凸轮轴发动机)根据凸轮轴位置数量划分的发动机类型,SOHC表示单顶置凸轮轴发动机,适用于2气门发动机。

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