中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

位置: 汽车设计 > 动力系统
终于量产了!深度解读英菲尼迪可变压缩比发动机

作者:吴佩频道 如今发动机技术日新月异,各种“可变”技术遍布各个零部件,三个月前,吴佩频道解读了保时捷VTG可变截面涡轮技术

发动机自动启停系统到底有没有用?

作者:汽车相对论 熄火了就是不烧油了,不就是省钱了呗?发动机也不转了,也减少磨损了呗?真相实际可真不一定这么简单哦!

日产GT-R,控制点火时机使输出功率提高15kW

作者:佐藤雅哉 日产汽车公司于2016年4月发布了“GT-R”的2017年款(图1),该车此次实施了2007年上市以来的最大规模改进。除发动机最大输出功率提高15kW之外,还通过改进变速箱提高了行驶性能。

产业痛点,国内自主自动变速器发展现状调查

作者:岳鹏 超过2100万辆的乘用车市场规模,却孕育不出一个响当当的本土零部件品牌。不少业内人士都曾经发出这样痛惜的感慨。

路虎发动机增压系统解析

路虎发动机增压系统解析

16-8-2016 19:31 | liuxianglong | 搜狐汽车

发动机技术 可变叶片角度的增压器安装在TdV6发动机的左排气歧管上,可根据发动机的工作状态,改变喷至涡轮的排气流量。

简单粗暴,沃尔沃用空气脉冲治涡轮迟滞

作者:小白买车 涡轮迟滞一直是影响涡轮增压发动机驾驶体验的主因,这在小排量增压汽油机和柴油机上会更加明显,厂商为此尝试了各种方法

双离合被嫌弃,以讹传讹还是确有其事?

作者:李建红 每年的6、7、8月都是中国汽车市场的上市高潮期,也是汽车媒体人的噩梦期,因为不断有新车需要我们去报道、试驾。当然随着我们小李车评越来越得到大家...

全工况热效率提升 可变压缩比技术解析

编辑:常庆林 发动机的压缩比越高,其热效率越高,即消耗相同的燃料能够产生更大的动力。

深扒主流自动变速器AT、CVT、DCT谁更强

作者:汽研社 作为汽车三大件之一的变速器,起到了从发动机的原始动力到车轮动力“传递”的作用。该“传递”并非固定比例

浅谈宝马自动变速箱与油耗的关系

作者:爱马客 有宝马车主朋友询问,我的变速箱进行了重置后、或者我的变速箱电脑重新编程后,油耗变的很高了

“发动机声音品鉴专家”是干啥的?

作者:关囡 为了打造完美的终极性能钢炮——全新福特福克斯RS,使之符合近乎苛刻的品质要求,福特的声音品鉴专家对EcoBoost发动机进行特殊的测试

秒杀同级的本田2.0T发动机究竟神在哪?

编辑:常庆林 广汽本田冠道将于今年第四季度上市,这款全新SUV的直接竞争对手是以广汽丰田汉兰达为首的合资品牌中型SUV。

高尔夫A7?四缸燃油喷射发动机混合气制备、喷射装置

发动机技术 安装位置一览·喷射装置

辉门动力总成高强材料减少重型气缸套变形

中国汽车报网 辉门控股旗下辉门动力总成已成为全球首家可批量生产超高强度铁制气缸套的公司。该气缸套采用的名为 GOE330 的最新配方由特殊形式的蠕墨铸铁 (CGI) 制成

第三代EA888发动机到底有什么不同?

作者:汽车经理人 不可否认,大众在造车方面确是一把好手。即使2015年遭遇“排放门”事件,信誉度有所下降

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 19-11-2025 00:37 , Processed in 3.872233 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.