作者:Stefano Zanella 我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了,行驶里程有60000英里,大约100000公里。
来源:盖世汽车 作者:Carman 综合外电报道,大众汽车技术高管日前对媒体表示,随着电动汽车的普及,汽车内饰设计也将随着电驱动总成而发生革命性大转变。
作者:华山论剑 若干年后回顾历史,2015年及之后的一段时期,可能被定义为中国新能源汽车产业起飞的岁月。在2015年的产销量双双实现3倍以上同比增长的基础上
作者:杨小杰 工信部“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定一经公开,便引发激烈反响。 除了对这一决定表示“不理性,有失公允”之外
新能源汽车新闻EVmp 根据国家对新能源汽车的定义,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车同属于新能源汽车的行列。不过,纯电动汽车中的增程式电动车则常常与插电式混合动力汽车被人混淆。
荔枝网 其实车长时间停放最大的问题就是蓄电池放电。电池一次彻底放电会大大降低电池的使用寿命,我有个别朋友的车因为停放较长电池完全放电(两极电压低于6伏属于过度放电),搭电启动之后,几乎每天早晨都需要重 ...
作者:王珺 可能很多人都想不到,IBM很早就在开始研究电池技术。2009年,IBM在加州圣何塞的阿尔马登研究中心(IBM Almaden Research Center)开始了一项名为Battery 500的项目,目标是希望研究出能够让电动车的续航 ...
中国汽车报mp 如果“轮毂电机”对您来说还是件新鲜事儿,那在此科普一下。轮毂电机技术又称车轮内装轮毂电机电机技术,它的最大特点就是将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内。
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