新能源车 - 第79页 - 汽车工程师之家

动力电池技术路线详解

31-5-2018 22:31 | liuxianglong | 电动知家

动力电池技术路线详解

涨姿势！电动汽车充电时突然起火，该怎么办？

31-5-2018 22:30 | liuxianglong | 电动知家

近年来，新能源汽车逐渐占据市场，越来越多的家庭选择新能源汽车。它在给我们带来便利的同时

干货 | 锂离子电池化成原理及SEI膜的形成

31-5-2018 22:29 | liuxianglong | 电动知家

电池制造后，通过一定的充放电方式将其内部正负极物质激活，改善电池的充放电性能及自放电、储存等综合性能的过程称为化成。

干货 | 新能源汽车驱动电机与控制系统

30-5-2018 21:51 | liuxianglong | CST三交产研

干货 | 新能源汽车驱动电机与控制系统

直驱电机、轮边电机、轮毂电机“三部曲”如何弹？

29-5-2018 21:07 | liuxianglong | 盖世汽车

驱动电机作为新能源汽车的三大核心部件之一，汽车新能源整车企业一定是时刻在关注轮毂电机飞的发展。

干货 | 比亚迪电池管理系统解密

29-5-2018 21:02 | liuxianglong | CST三交产研

准确估测动力电池组的荷电状态（StateofCharge，即SOC），即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内

燃料电池产业深度报告市场与技术趋势分析

29-5-2018 21:01 | liuxianglong | CST三交产研

2014年11月丰田发布燃料电动车Mirai，2015年1月，丰田宣布在全球范围内开放5680项技术专利

聚合物锂电池结构及PACK工艺

29-5-2018 21:00 | liuxianglong | 电动知家

聚合物锂电池结构及PACK工艺

电动客车动力电池匹配原则及方法的探讨

29-5-2018 20:58 | liuxianglong | 电动汽车资源网EV江湖

目前商用车之一的新能源客车，经过多年的探索，纯电动技术路线已经被越来越多的客车整车厂认可和接受。

干货 | 比亚迪电池管理系统解密

29-5-2018 20:57 | liuxianglong |

准确估测动力电池组的荷电状态（StateofCharge，即SOC），即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内

研究表明可通过修改HVAC系统改善EV续航里程

28-5-2018 23:07 | liuxianglong | 盖世汽车

目前，电动汽车（EV）的恒温系统是使用宝贵的电池电力来驱动和减少续航里程。最近，在汽车工程师协会（SAE）WCX会议上，两项研究提出了解决该问题的创新性方法。

干货 | 聚合物锂电池结构及PACK工艺培训教材

28-5-2018 23:02 | liuxianglong | CST三交产研

干货 | 聚合物锂电池结构及PACK工艺培训教材

特斯拉双电机全轮驱动的“技术解”

28-5-2018 23:01 | liuxianglong | CST三交产研

传说中理工科学霸们有一种特殊的技能，就是能用理工科思维去解释整个世界，举几个例子：

210家新能源汽车驱动电机企业一览

28-5-2018 23:00 | liuxianglong | 电动知家

210家新能源汽车驱动电机企业一览

丰田汽车电动化蓝图及燃料电池发展战略

28-5-2018 22:59 | liuxianglong | 电动知家

丰田汽车电动化蓝图及燃料电池发展战略

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直驱电机、轮边电机、轮毂电机“三部曲”如何弹？

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聚合物锂电池结构及PACK工艺

电动客车动力电池匹配原则及方法的探讨

干货 | 比亚迪电池管理系统解密

研究表明可通过修改HVAC系统改善EV续航里程

干货 | 聚合物锂电池结构及PACK工艺培训教材

特斯拉双电机全轮驱动的“技术解”

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