作者：DearAuto 一方是英国短跑名将钱伯斯，另一方是一匹纯种赛马。大家猜猜看，最后谁赢了这场“人马百米大赛”？

汽车大师 在各大汽车论坛内，大师也发现很多车主都表示爱车多少都存在着排水口堵塞的情况，只是堵塞的程度各不相同。

作者：中国汽车材料网 近年来，关于汽车轻量化的话题再度热起来，在倡导节能减排的大趋势下，汽车轻量化正成为一股全球风潮。目前的轻量化技术，主要围绕以下两个方向：

作者：买车大师 汽车的减配问题一直是广大汽车爱好者们关注热议的话题，汽车厂商为了降低成本，在汽车上一些看不见的部位进行简配

作者：擎风车铺 什么样的玻璃才是安全的车玻璃？如何辨别车玻璃真假？

作者：8车道 车有多种，车门也是，G哥带你看看那些常见与不常见的车门。

盖世汽车综合 说起安全气囊，相信车主们都不陌生，作为一种车辆被动安全的防护措施，几乎已是每辆车的基本配置，但除了安全气囊外

作者：车云网 如果把汽车比作一个女人，那么它的外观设计就是女人的颜值，内饰设计就是女人的内衣，这话没毛病~

新材料探路者 使用碳纤维材料可以有效降低汽车自身重量，这一点，在汽车行业已是不争的事实。使用碳纤维材料在减重的同时，能大幅度减少油耗和降低污染

作者：AutoCarLife 一直想聊聊汽车的内饰，不是专业的汽车工业设计师，所以从用户角度谈谈对于汽车内饰的一些看法，人们在谈及某某新车时总会说到某新车外观如何漂亮拉风

作者：郑谊 一辆汽车中，最贵的零部件是什么？很多人会说发动机和变速箱。作为汽车的“心脏”，发动机和变速箱确实是一辆汽车中成本最高的零部件。

作者：汽车观察家 汽车诞生百余年来，在不断的演变和发展过程中，产生了许多平凡或是非凡的设计，车门就是其中一项。我们看到，现在绝大多数的汽车

作者：AutoLab 研究表明，车重每减轻10%，油耗可降低6%到8%。车身重量降低100千克，意味着百公里油耗减少0.3升，每公里二氧化碳排放也将相应减少7.5克到12.5克。

作者：tea车评 时常与朋友聊到车身，许多时候常常将承载式车身与非承载式车身的特点搞混，也时常对他们究竟适合什么样的车型模棱两可。

编辑：唐朝 除了发动机、车轮、大灯以外，座椅算得上为数不多的，从车辆诞生至今一直都存在并且不断进化的部件。