电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计(组图)

采集电路仿真与分析

实际应用中，会出现以下问题：

接入4路9V电池模块，电路工作正常。把26路16V电池模块依次接入电路，共400V。在连接至第22路时，三极管被击穿。

用ElectronicsWorkbench仿真软件通过电路仿真对电路进行分析。分析主要通过两步进行，首先分析单路导通过程中尖峰产生的原因，然后分析整体电路连续导通时的尖峰过程。

单路仿真

单路仿真模型如图3所示。

图3单路仿真模型

其仿真波形的每个方波的上升沿和下降沿都有一个小尖峰，将波形放大后得到尖峰的峰值为500mV。分析产生尖峰的原因有以下两点：

1.回路中感性元件的影响

一般电路中导线都有感性，发生变化时，电路中的感性元件会产生感应电动势，可能会引起电路中的尖峰。搭建如图3的模型，通过改变电感的感抗分析感性元件对电路的影响。

通过仿真可得，电感感抗为4.7mH电路的尖峰峰值为500mV，而100mH感抗电路的尖峰峰值为3V左右。进行多组仿真可以得到：电路中电感感抗越大，尖峰的峰值越高。