中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

您当前所在位置: 新能源车 > 查看内容

电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计(组图)

文章作者头像
发布:清雅轩 作者: webmaster来源: job.cartech8.com
PostTime:31-7-2009 16:41

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师

多路仿真

多路仿真模型如图5所示。

图5多路仿真模型

模型共有4路通道,每路电压为12V,采用电流开关控制采集通道的选通,控制电路为74LS138片选芯片。片选的三个输入端是频率为1000Hz、500Hz和250Hz的脉冲信号,这样,在输出端从Y0到Y7依次产生低电平信号,模型选用其中4路作为电流开关的控制信号。

当模型的第1路开通时,输出波形有比较明显的尖峰(峰值为10V左右)。而在其他路开通时,输出波形的尖峰比较小(峰值为1V左右)。而由单路仿真可知,电路中由感抗引起的尖峰一般不会到10V。

[文章纠错]

文章网友提供,仅供学习参考,版权为原作者所有,如侵犯到

你的权益请联系542334618@126.com,我们会及时处理。

会员评价:

0 发表评论

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 1-5-2026 16:39 , Processed in 0.321894 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.