当前汽车各式各样，发动机、变速箱原理五花八门，不过好多技术都是几十年前的老技术，汽车制造商现在对发动机、变速箱的改良效果微乎其微

底盘，主要是由转向、制动、行驶三个系统构成。功能是能够传递动力，同时能支撑整个车身，让车能够正常行驶。底盘影响车辆的操控性、安全性和舒适性。

在如今的车坛之中，法系车可以说如一股清流般独树一帜：在越来越多的车企选择使用多连杆独立悬架作为中型车甚至是紧凑型车后悬架的时候

德国5大汽车制造商奥迪，保时捷，大众，宝马和奔驰戴姆勒，在过去20多年间, 虽然相互竞争。

今年上半年一条BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值标准而停售的消息在国内汽车圈里炸开了锅，虽然国民神车在国内停售的原因不仅仅是因为CAFC

相比于汽油发动机！为啥大家都觉得柴油机更有劲？

老路说车 近日，浙江申通购置的4辆中置轴挂车在高速公路上行驶，其造型十分博人眼球。

在开始光看标题就能猜到将会极度枯燥无聊的正文之前，让我们先来放松一下，玩个小测试吧

对于一辆车静谧性好坏的评判一定少不了胎噪这部分，有很多人跟我抱怨说，车辆胎噪太大，非常恼人。

这一期车讯实验室请来了一辆传奇车型，第六代凯美瑞，如今这辆车已经十年车龄，行驶里程将近四十万公里，经过近四十万公里行程的考验

还记得多年前学驾照时，驾驶东风卡车，沉重的方向盘让移库成为极其痛苦的事情，同期的女生甚至因为转不动而哭泣，至今难忘。

汽车，你可以当它是一种工具，但我当它是一种兴趣；

作者：夏志猛 编辑：安涛 魏建军用自己的姓氏命名了长城的高端品牌WEY，大胆决定的背后是对产品实力的自信。确实，近些年中国品牌车企开始不断地突破自己向上走，在造型设计、做工用料等方面甚至已经不输一些合 ...

作者：郑谊 编辑：王立银 一般我们在看轿车的外观设计时，就是看三个维度，前脸，车尾和侧面。看这三个维度就可以知道车是什么样的设计。

作者：苗帅 编辑：李丰 从去年底的广州车展开始，长城汽车推出的高端品牌WEY就一直在汽车圈内为人津津乐道。中国品牌发展到现在的阶段，追求更高的品牌溢价似乎已经成为了大家的一个共识