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聊聊大家关注的三元材料问题点 再谈谈如何提升安全性

第一电动网 习惯上,我们所说的三元材料一般是指镍钴锰酸锂NCM正极材料(实际上也有负极三元材料),Ni、Co、Mn三种金属元素可以按照不同的配比得出不同种类的三元材料。

【探究】雷诺Renault ZOE电池包解析

捷能科技 自2016年9月,雷诺对ZOE的电池进行了一次升级,电池包总电量提升到45.6kwh(估计),官方可用电量为41kwh

锂电池能量密度现在能有多高?550Wh/kg靠谱吗

河沟边 电池新闻三大月经贴:能量密度更高,电池安全更好,快充时间更短。其实也怪不得,这也是老百姓的客观需求,就拿电动车来说

浅析低速电动车电池布置:四大关键点需留意

冰封之城 标准草案中有两条主线,即“符合安全要求”和“使用锂电池”。本文主要结合纯电动汽车的技术特点,分析为了达到安全要求,低速电动车的车身及动力电池布置需要重点考虑的技术问题。

EV续航里程及移动充电的一揽子解决方案

作者:电动车漫谈 随着欧洲市场对于EV日常代步能力的认可,不少人已经开始将EV作为通勤车辆。但是,保不齐也会有出趟远门的需求

知道固态硬盘,固态电解质又是什么鬼?

作者:电动汽车时代网 电动君获得一则消息,宝马正在研发一款更为先进的锂离子电池,这款电池将用固态电解质代替现有的电解液,固态电解质电池拥有更轻、更安全、密度更高等..

聊聊丰田混合动力的那些事

聊聊丰田混合动力的那些事

18-2-2017 18:03 | liuxianglong | 车云网

晓梵 近两年,混合动力迎来了在中国市场的一次蜕变,那么混合动力到底有什么好?今天我们就来聊聊丰田混动那些

电动汽车用高功率密度宽调速永磁电机详解

林德芳 汽车的排气污染、噪声、燃油存放的火灾隐患等问题,越来越引起人们的关注,电动汽车成为汽车发展新发向。电动汽车混合动力汽车(HEV)、是解决能源危机和环境污染的重要途径。

开年新能源车销量为何下滑如此严重?

作者:车轱辘 未来,仅有那些有价格竞争实力,且品质不错的新能源车,在补贴越来越少到没有补贴的情况下

[干货] | 一文看懂软包锂离子电池制作工艺流程

黄药师 所谓的软包电芯,其实就是使用了铝塑包装膜作为包装材料的电芯。相对来说,锂离子电池的包装分为两大类,一类是软包电芯,一类是金属外壳电芯

车用高性能永磁电机驱动系统的研发

车用高性能永磁电机驱动系统的研发

15-2-2017 20:19 | liuxianglong | 中国科学院电工研究所

中国科学院电工研究所 重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术

谁来决定电动汽车的电机转速?

首先,异步电动机的定子绕组接通三相电源后,由于三相电源的相与相之间的电流在相位上相差120°,而且定子中的三个绕组在空间方位上也互差120°,这样,定子绕组就会产生一个旋转磁场。

电池技术路线:管理准入与市场需求如何平衡?

在日前举行的电动车百人会“低速电动车峰会”上,工程院院士杨裕生院士表示,排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰,在电池技术上,应该让市场当裁判,标准制定方不能越俎代庖。对于低速电动车标准的制定,笔者一直认 ...

分析电动汽车锂离子电池管理系统的关键技术

科技导报 锂离子电池具有能量密度高,功率密度高、寿命长、环保等特点,已经在电动汽车中获得应用。但电动汽车锂离子电池组的容量大

【干货】分析几种维度下的SOC值以及作用(下)

叶磊Ray SOC算法首要的难点便是针对不同的“功能需求”进行额定容量和剩余容量的定义,同时这两个参数一旦从不同的性质维度、温度维度、电池生命周期维度去观察,则可能计算出不同的SOC值。

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