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电池控制系统到底是如何工作的?别克电池包内部细节曝光

时下的汽车行业,弯道超车的概念很火,以致于很多人会以为中国是最先发展电动汽车的。

PTC这么费电的暖风加热装置 蔚来ES8居然装了两个

不久前,蔚来ES8纯电动SUV举行了一次场地试驾活动,因为车辆主打智能,所以我更加关注车辆的装备以及有意思的小细节。

永磁电机退磁的原因以及预防措施

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25-6-2018 21:56 | liuxianglong | 上海灵意空压机配件

永磁电机一旦失磁,基本上只能选择更换电机,维修的成本又是一大笔,怎么去判断永磁电机失磁了呢,我们接着往下看。

为什么说新能源汽车的核心是IGBT?

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快充真的伤电池吗?

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25-6-2018 21:50 | liuxianglong | 电动知家

关于纯电动新能源车的续航问题,大家知道可通过能量回收系统和快充模式的应用,有效地提升了纯电动车的续航能力。

电动汽车接触器电路设计机理及失效分析

接触器的要求,最主要还是从GBT18384.1和GBT31498的两处来找,当碰撞发生的时候,VCU/BMS负责从安全气囊那里接受碰撞信号

干货 | 电动汽车电控系统参数匹配及优化

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博世BOSCH电驱动系统

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14-6-2018 23:27 | liuxianglong | 驱动视界

New Bosch Electrification Products Featured at NAIAS

电动汽车动力性能试验方法及流程

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14-6-2018 23:23 | liuxianglong | 汽车大漫谈

轰的一声,车子以九牛二虎之力飞奔而出,极强的推背感、心跳加速加上发动机骚情的声音是所有男生对汽车的追求

电动汽车整车控制仿真系统结构设计

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11-6-2018 22:01 | liuxianglong | 中国汽研新能源汽车测试评价

电动汽车仿真系统用于车辆驱动策略评估、能量优化管理以及整车控制性能的分析。根据电动汽车特征和其电子/电气架构

制动时能量也不浪费!新能源车动能回收系统

对于新能源车,尤其是纯电动车来说,纯电续航里程都是一项重要的性能指标。为了实现更长的续航里程

纯电、插电、增程式,三种新能源车的真面目到底是什么样的?

对大多数人来说,提起新能源汽车,首先想到的就是纯电动汽车,再往深处讲就支支吾吾答不上来了。其实

为什么说48V系统是厂家攻占燃油极限值的最大杀手锏?

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锂离子电池-电芯知识培训

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10-6-2018 08:50 | liuxianglong | CST三交产研

CE(COMMUNATE EUROPIEA欧共体的缩写)。表示该商品符合安全、卫生、环保和消费者保护等一系列欧洲指令的要求

分布式驱动电动汽车动力学控制

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10-6-2018 08:49 | liuxianglong | 同济智能汽车研究所

电动化已经成为汽车发展的必然趋势。为了更好地实现电动汽车高效节能与主动安全的目标

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