不仅是中国吹着一股“电动化”的春风，国外也是一样的，目前有国外媒体对电池何时能替代燃油做出了分析，我们来看看他们怎么说。

全面 | 纯电动汽车（传动系统参数设计+续驶里程+BMS）

随着电动汽车产业的发展，“续航里程”也一直是很多电动汽车车主和准车主最头疼的问题。究竟哪些因素影响了电动汽车的续航里程呢？

锂离子电池极片的微观结构对电池性能有重大影响。目前，采用计算机仿真技术可以模拟锂离子电池微观结构与电池性能的关系。

由于其理论比能量高，锂空气电池被认为是锂离子电池的潜在替代品。然而，迄今为止，这样的系统主要限于纯氧环境，并且由于涉及阴极、阳极和电解质的副反应而具有有限的循环寿命。

汽车中的新能源技术有多火热已经无需多言，无论从政策导向、发展趋势还是用户的实际需求来看，发展新能源技术都已经并持续是各大汽车厂商最重要的功课。

与传统燃油车相比，混合动力汽车要增加包括电机、动力电池整车在内的诸多设备，大量额外设备的堆积不仅占用空间

伴随着电动汽车的发展，“续航里程焦虑”也一直是很多电动汽车车主和准车主最头疼的问题。

随着汽车智能化的发展，车身控制也变得越来越智能化。

方壳动力电池电芯在中国的普及率一直很高，国内的动力电池生产企业中，比亚迪、宁德时代都是方壳电池路线的典型代表。

锂离子电池作为新能源汽车、固定储能装置以及便携式电子设备的能量载体,其生产于应用近年来发展非常迅速。

干货 | 发电机及调节器

进一步提高电池的能量密度是动力电池发展的主题和趋势, 而关键材料是其基础. 本文从锂离子动力电池正、负极材料,

BMS电池管理系统英文的缩写。但大家对这一概念理解起来还比较困难。一是名称太专业，二是跨专业太多；

未来的方向是往高电压、大功率的方向来走，欧洲的车企很早就提出了这个方向，保时捷全新Mission E概念电动汽车应该是其中典范。