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50:50的车身配重比 是不是好车的唯一标准?

DearAuto 最近看到一篇文章,说50:50的车身配重比是汽车的黄金比例,前置后驱是实现这一目标的先决条件,所以越是接近50:50车身配重比的前置后驱车就是好车。

三角窗,你不知道的那些汽车“冷设计”

车聚网  如果说20世纪是狮子座设计师的乐土,到21世纪恐怕得处女座当道了。因为顾客们越来越挑剔、要求越来越多且经常矛盾

全铝车身制造的“秘密”到底是什么?

作者:汽扯扒谈 车身材质换成铝有什么好处?铝制车身维修麻烦吗?

凭关门声音能决定一辆车的好坏?

作者:AutoLab 高品质的关门声应该是像拿着一本厚重的字典,扔在厚厚的木桌子上。

防撞梁防护实拍随笔

防撞梁防护实拍随笔

12-2-2017 18:46 | liuxianglong | 说客

作者:哲不才 我文章向来很随性,想起什么写什么,看到什么用手机拍什么,积累到什么样的素材然后就写什么样的文章。

法规下美国市售轿车保险杠的变迁

作者:叶宏 汽车后保险杠防撞梁是近几年国内汽车消费中的一个热点话题,在一些人眼里它也成为车企是否有良心和诚意的一个标志(似乎这东西是车厂免费赠送不花钱似..

汽车刚度不行,优秀NVH的车就别指望了

autocarweekly 引言如今汽车满街跑,普通白领家庭咬咬牙也能来个A+级轿车,且不说汽车自带阶级属性,各种需求也带来了不同维度的评判标准。石油危机前是大排量汽车的...

汽车空调技术发展现状与趋势解析

任慧娟 汽车业的高速发展,带动了汽车空调市场需求持续大幅增长。然随着消费升级及节能减排政策缩紧

令人头疼的A柱变迁史

令人头疼的A柱变迁史

8-2-2017 21:09 | liuxianglong | autocarweekly

autocarweekly 汽车上你最不满意的是什么?相信大家的血泪吐槽可以分分钟塞满一箩筐,不过在这其中,想必少不了那根硕大的A柱。

2016年十二大汽车轻量化最新技术盘点

作者:盖世汽车资讯 有研究数字显示,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高3%。

车轮和车身是怎么连接到一起的

作者:擎风车铺 我们常见的悬挂有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂等,这些悬挂结构是怎样的?是怎样影响汽车操控性能的?接下来我们利用图文一起了解下。

钢铝也能混搭 老法师通用施了什么法?

作者:王忆斐 面对新科技、新能源等风口,通用是否能继续发挥自己的优势,在中国乃至世界市场依旧保持强大的竞争力,我们持续拭目以待。通用老法师,你准备好了吗?

有感性力更有黑科技 名爵ZS内饰设计解析

盖世汽车综合 作为年轻人标配的首台互联网SUV,名爵ZS采用MG品牌全新设计理念——感性力设计,其国际范儿颜值、满天星格栅、伦敦眼前大灯

年度流行车身设计关键词,集这些一身或将成爆款?

阿贵看车 阿贵看车经常在发布新车资讯时就总会有网友评论说,这车看着眼熟、这不是那XX车的XX部位吗等等评论。

中国电动汽车轻量化 与发达国家还有5个差距

车云 11月26日,中国电动汽车百人会召开第七次电动汽车热点问题研讨会,议题为“电动汽车的轻量化”。来自政府、行业学会、高校和企业的100余名嘉宾参与了讨论

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