编辑：唐朝 除了发动机、车轮、大灯以外，座椅算得上为数不多的，从车辆诞生至今一直都存在并且不断进化的部件。

315车 悬架作为隔离路面与驾驶舱的重要部件是决定车型驾驶体验的关键，纵观整个乘用车市场，不可否认独立悬架的定位确实高于非独立悬架

编辑：彭储文 就在前几天，雪佛兰旗下全新SUV车型探界者已经陆续到店了，我们在第一时间奉上了详细的实拍体验文章及视频。

青年车评工作室 提及汽车设计，大家一定会想到的是意大利，意大利无疑是汽车设计的发源地，这个古老的国家是汽车设计界无可争议的领袖，从这里传出过成千上万经典设计作品并且被搬上汽车。

刘宏龙 在刚刚发布的“龙蟠杯”2017中国十佳变速器获奖名单中，有一款产品作为惟一获奖的混动变速器，值得中国消费者乃至全球市场关注。

DearAuto 最近看到一篇文章，说50:50的车身配重比是汽车的黄金比例，前置后驱是实现这一目标的先决条件，所以越是接近50:50车身配重比的前置后驱车就是好车。

电池包传导发射测试方法研究 目前国内尚无关于电池包的电磁兼容测试方法，无论是发射试验还是抗扰度试验，都没有对电池包的测试布置方式和运行状态进行明确要求。

爱拆车 2017年的日内瓦车展即将开幕，届时各大车厂将会陆续发布旗下新款车型，同时，品牌研发的最新科技成果也将在这关注度极高的平台上发布。

作者：车域无疆 近日，宝马1系新车上市，本来以宝马本身的实力，理应俘获一方粉丝，但是戏剧的是，上市不到24小时，就被骂出翔。

车聚网 　如果说20世纪是狮子座设计师的乐土，到21世纪恐怕得处女座当道了。因为顾客们越来越挑剔、要求越来越多且经常矛盾

作者：张景森 19世纪80年代，汽车开始接替了马车的工作成为一种新的交通工具，发展至今百余年，各项性能配置的提升使他早已不再只是富人脚下的出行工具，他是一种生活态度，是随时待命的温柔乡。

卡车之家 从斯堪尼亚的客车底盘我们可以发现整个底盘的设计感很强，在兼顾动力的同事也保证了整车的舒适性，前桥双叉臂+气囊的结构配上后桥气囊悬挂，最大程度的保证整车的舒适性。

编辑：夏志猛 相比德国、美国、日本等这些汽车工业界的“老司机”，韩国与中国一样都是后来者，近几十年来

作者：牛车网 去年，丰田在发布新引擎的同时，发布了全新前驱8AT变速箱还有后驱10AT变速箱，其中8AT基本已经确定会搭载在新的凯美瑞车型上，10AT则是搭载于雷克萨斯...

作者：众泰攻城狮 近两年，众泰汽车以一匹黑马的姿态在国产车中崛起，销量一路飙升。众泰的成功也引发了业内对“正向逆向”概念之争