发动机技术 缸径柴油机通常采用2气门缸盖和喷油器非中心布置的形式，以扩展气道的流通面积。与缸径相当的采用4气门、喷油器中心布置的气缸盖相比

作者：李响 车用内燃机技术起源于荷兰人的火药爆炸动力研究，传承自1833年英国人赖特的活塞做功设计，奠基自19世纪中期对煤气

作者：汽车经理人 和很多人一样，最近小编的朋友圈被“德国2030年前停售燃油汽车”的消息给刷屏了，当时看到这个消息

发动机技术 长期以来，钢活塞一直用于载货车用柴油机。2014年，Daimler公司作为最早的汽车制造商将钢活塞应用于轿车柴油机。

发动机技术 影响汽油机燃油经济性的重要因素是燃油的喷射方式。取代传统进气道喷射方式的缸内燃油直喷技术现已越来越普及。

作者：汽车行业关注 日系车钟爱CVT，不外乎成本低，而奥迪弃用CVT，更多出于同级别的产品竞争力。到底哪种才合适？

作者：小白 很多朋友都想提升自己爱车的动力，如果是自然吸气车型，那么通常情况下，移植一套排量更大的汽缸、或是换上能都拉长活塞行程的曲轴是最快的方式

作者：智选车 之前小智为大家介绍了一下德国机构评选的全球最佳发动机（榜单自然和国产发动机没有一点关系的），结果很多智多星们都非常痛心，国产发动机都去哪儿了！

作者：车懂会 首先还是做一个基本的科普，现在比较流行的CVT都是通过“钢带锥形轮”的传动机构进行传动，因为锥形轮的直径是连续变化的

作者：8车道 柴油乘用车以其扭矩大、经济性好、排放清洁等优势在欧洲广为盛行，你可能会问为什么在国内就行不通呢？

作者：车参 宝骏560将别的厂家都放弃的AMT，重新启用，这是想干啥？

作者：车评家 双离合变速器的火热引发了各种各样的口水战，爱它的人爱的死去活来，恨它的人提到它就痛彻心扉，黑到极致的本田

作者：车辙 一朋友曾经告诉我说，在高晓松出酒驾丑闻之前，自己压根就不认识高晓松是谁。后来看到铺天盖地关于高晓松酒驾的新闻之后

作者：秦晓东 1903年亨利·福特集结十二名投资者创建了福特运动车公司Ford Sport，当时亨利自己也才加许多赛事，但是赛车需要消耗大量的美元

编辑：张戈 就在不久前，依旧笼罩在排放门阴影中的大众集团抛出了“在一起2025”战略，表示在未来将电动车作为主力产品