“尼玛你个破车连个防撞钢梁都没有，算什么玩意儿？”“你们这群钢梁裱，没有防撞钢梁有何大碍？”说到这儿，你肯定知道本篇文章要说什么了。 作者：songwk

悬浮式车顶已成当下时尚，时尚最时尚的设计风格，几乎近年来上市的车越来越多地选择了悬浮式车顶，原先没有采用悬浮式车顶设计的车型也借着改款和换代的时机趋势而就。 作者：任性设计师

汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等。细化开发流程与同步开发手段，对于设 ...

几年前，一段关于汽车油箱材质的视频，引起了人们对这个能源储存容器的大讨论。那段视频的观点认为，汽车用金属材质的油箱是不安全，甚至有偷工减 作者：快车报

短短二十几载，中国的进步用翻天覆地来形容实不为过。但无论是BP机时代，还是Iphone横行的今天。 作者：文书车云

吉利的老总李书福曾经有这么一句名言，汽车就是四个轮子加几张沙发，再加一个壳和发动机。这就话在汽车行业的专业角度来看是不严谨的，他自己渐渐也发 作者：快车报

固然高强度钢能够实现更好的强度和更低的油耗，但它能够承受的力道总是有限的。出于车企对成本的精益计量，高强度钢与车辆的实际安全性能并不一一对应。 作者：王概

近日，小虫哥在用度娘搜索汽车轻量化资料时，居然看到了天涯上一篇关于汽车轻量化的奇文，内容大概说的是：东风日产新奇骏全车重量只有1.4吨，比CRV和RAV4都轻，感觉上这么大的车只有这么小的整备质量，属于不靠谱的 ...

以往很多的宣传都在说明加强件的作用多么的重要，自然就让大家都有一个印象，加强件装得越多就越好。那实际上是不是这样的呢。这篇文章就和你探... 作者：无敌汽车网

随着汽车数量的增加和行驶速度的不断提高，行车安全越来越重要。现在广大的汽车消费者对汽车关注已经是不光光是价格、外观和动力等较为肤浅的方面，汽车安全特别是被动安全也越来越多的被关注。

我们知道汽车的安全技术可以分为主动安全技术和被动安全技术两大类，汽车主动安全技术是指汽车通过ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统以及最近几年才面向市场更高级的四轮循迹系统、盲区监控系统等 汽车之家

新型智能玻璃采用的“纳米复合材料”，能阻隔离达90%的近红外光以及80%的可见光，除了标准的亮暗模式以外，还拥有能够降温的特点。 汽车科技

今天想主要谈谈车窗防夹功能与儿童安全。当然如果我们的孩子们坐车时都安安静静的做到儿童安全座椅内，就没有这个问题了。 车懂会

消费者在选购汽车的时候，相比发动机变速箱这些关键零部件，座椅往往是不被重视的。但是，座椅却是驾驶者身体每天都会接触到的地方。座椅的的形状，包... 郑谊

如果说新一代沃尔沃XC90推出时只配备2.0T还让人惊掉下巴，宝马X5 xDrive 28i配备2.0T仍有点让人将信将疑，但为何现在的厂商如此热衷于玩“小马拉大车”呢？ 壹家言