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深度解析E-NCAP和C-NCAP的区别

作者:车评家 说到汽车碰撞安全测试,Euro –NCAP和IIHS想必大家都耳熟能详,前者是欧盟新车安全评鉴协会,后者是美国道路安全协会(公路安全保险协会)。

IIHS有话说:难道副驾驶的命就不值钱?

编辑:苗帅

碰撞测试后起火的传祺,你还敢买吗?

作者:汽车有文化 C-NCAP,全称是China-New Car Assessment Program(中国新车评价规程),它将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试

别克新君越的“静音工程”是怎么做的?

作者:_MFWIC_ 通过更好的传统物理结构设计,加上后期ANC主动降噪技术,使得整车的静音更上一层楼。

碰撞安全测验作弊!日系车这次暴露了

作者:智选车 近日,IIHS( 美国公路安全保险协会)发布了一份最新报告,报告揭露了一批车型在25%小重叠碰撞测试中特意加固了接受碰撞测试的左前方

IIHS称:日系车偏置碰撞存在加固嫌疑

作者:图说汽车 美国当地时间6月23日,总部设在阿灵顿由保险公司资助的非盈利汽车安全碰撞测试机构IIHS发布了一份十分严肃的报告,该报告称,一些碰撞测试成绩优良的.

新车安全碰撞测试,你该相信谁?

作者:智选车 汽车安全是在最近十多年里才逐渐引起人们的重视的。而随着NCAP机构的逐渐增多,使得汽车生产商逐渐意识到碰撞安全的重要性,但是NCAP是什么?

异响抖动要靠运气来解决?

作者:车域无疆 很多人会说NVH是玄学,甚至连不少NVH工程师都说解决问题也是要靠运气的,真的这么玄乎吗?

探秘最先进NVH试验室,静音真是黑科技

作者:驾仕派 面对着这座汇集了7大声学测试功能、共11个试验室及1个环境仓的4层楼,小编感到了这个世界对文科女生森森的恶意

汽车图像传感器在行车安全等方面的应用

安森美半导体 汽车图像传感有着广泛的应用领域,具有卓越性能和先进的图像处理能力的图像传感器在提高行车安全的同时还提升用户驾乘体验,成为近年来汽车领域的炙手可热的技术。

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解

22-6-2016 11:52 | 小黄2016 | 汽车工程师之家

作者:小黄 汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中

好的NVH除了被动防守,更要主动进攻!

作者:车经社 NVH是对于汽车乘坐舒适性的有重要影响,无数汽车工程师都致力于如何降低噪音。但仅仅是被动降噪(被动防御)还不够,更需要适时的“主动进攻”!

转场格尔木,车厂为什么要做高原测试?

作者:车辙 从吐鲁番到格尔木,高温测试结束后接着做高原测试是种什么体验?

与世隔绝做测试 体验泛亚NVH试验中心

编辑:舒宁 说起NVH,在你脑海中肯定会浮现出来通过降噪与隔音措施改善车辆静谧性的想法,确实,NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪声、振动与声振粗糙度)的试验与优化

在43℃的吐鲁番做道路试验是一种怎样的体验?

作者:车辙 而随着天气由冷转热,人民群众喜闻乐见的夏天已到来了,作为匹配工程师

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