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【干货分享】新能源“大三电”核心技术解析

新能源汽车的核心是三电系统:电池、电机、电控。电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。‍一般来说,大三电包括:驱动电机、电控、变速器;一种小三电分类包括:高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/DC变换 ...

小米汽车核心技术:电池安全技术

一台电车最重要部件是什么?一台电车安全最关键的因素是什么?一台电车续航体验最关键的因素是什么?这三个问题的交集,就是电池!根据国家应急管理部公布的数据,电池热失控是当前新能源汽车起火的主要原因。电池安 ...

小米和智己吵到凌晨1点的IGBT和SiC到底是什么?

听说小米汽车和智己汽车因为电机是IGBT还是SiC干了一架,还吵到快凌晨1点。作为吃瓜观众不能只顾着看戏,还要弄清楚到底什么是IGBT和SiC。干架经过简述:(没吃瓜的看这里,吃过瓜的可以跳过)4月8日晚,智己L6发布 ...

小米汽车核心技术:低温热管理技术

冬天越来越冷,电车续航虚、充电慢、空调升温慢、动力衰减等问题也日渐凸显。小米作为诞生于北方的车企,深知电动汽车用户冬季低温用车痛点,小米汽车立项开发时的目标之一就是致力于要做“冬季电车之王”,终结电车 ...

刀片与神行到底谁能赢?

3月28日,小米SU7正式发布,共分为三个版本。其中后驱标准版搭载73.6kWh刀片电池,CLTC 续航700 km ;后驱 Pro 版搭载94.3kWh神行电池,CLTC 续航 830 km;四驱Max 版搭载101kWh麒麟电池,CLTC 续航 800 km。暂且不 ...

小米汽车核心技术:高速电机技术

“电机是电动车的“心脏”,是驱动系统中最为核心的零部件,对整车性能起着关键性作用。小米立志做全球最好的电动车,一开始就立项了「小米超级电机」项目。小米和联电、汇川一起,联合开发了小米超级电机V6和V6s, ...

高温为什么会加快电池衰减?

大家都知道电池在高温下容量衰减很快,背后的原因究竟是什么,今天我们就简单聊一下这个话题。一:高温对正极材料的影响对正极体系而言,高温性能表现磷酸铁锂>钴酸锂>中低镍三元>高镍三元≈锰酸锂,从这里就可以 ...

新能源汽车整车热管理系统介绍

作者|北湾南巷出品| 汽车电子与软件#01背 景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统,新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。从内燃机到电动车零部件的变化燃油车热管理系统主 ...

小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍

提到热管理,对于大多数人而言,第一反应就是车内空调使用感受。然而对于整车而言,除了车内空调的使用,还包括对高压系统的加热保温或是散热降温,以及前挡风玻璃的除雾加热等等。它就像汽车的贴心保护者,静静的管 ...

小米SU7横空出世杀入电动车市场,新能源汽车中的电动机与控制系统到底长啥样?

小米SU7以21.59万杀入价格战正酣的汽车行业,一款有着较强性价比的汽车以及一个有着互联网底蕴的企业宣布着正式入局。同样SU7也是一款新能源电动车,本文将主要介绍新能源汽车的电动机与控制系统......关注我,共同 ...

什么是功能域控制器什么是区域控制器——简述从ECU到域控制器的发展

域控制器发展如火如荼,我们可以在历史中找到其发展的起源以及往后发展的未来......关注我,共同交流,一起成长 ECU阶段 在传统汽车中,其电子电气部分的成分非常稀少,可能就是车灯、制动控制、或者转向控制 ...

固态电池系列介绍(二)— 硫化物固态电池

在上篇文章固态电池系列介绍(一)里我们介绍到,固态电解质作为固态电池的关键部分,按照其组分可以分为三大类:聚合物固态电解质、氧化物固态电解质和硫化物固态电解质。硫化物基作为固态电池最有可能量产的应用方 ...

小米汽车电池系统亮点分析

小伙伴们好,这里是“电动札记”,一个坚持原创的新能源汽车知识交互平台。原计划今日更新电池管理系统(BMS)系列第二期。不过近期小米发布了其首款汽车——小米SU7,引起社会广泛关注,其中就包括小编所在公司领导 ...

中日新能源汽车混合动力技术对比

虽然目前从新能源汽车的全球销量来看,日系混动车型特别是采用动力分流技术混动专用变速箱的车型经过多年演进得到广泛应用和市场认可,确实成为混动主流和行业标杆。但是随着国家发布越来越严格的排放和油耗要求,国 ...

专利揭秘蔚来汽车第三代换电技术

蔚来汽车与最近热映的电影《流浪地球II》有一些很燃的电影互动片段,其中最新升级的第三代换电技术充满了未来科技的感觉。很多朋友感兴趣换电站其中的技术奥秘。关于蔚来汽车的换电技术,随着小星通过相关专利来了解 ...

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