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位置:汽车设计
底盘保护很到位 江淮瑞风S7底盘解析

自主品牌车型在这几年中有着飞快的发展,江淮是其中之一,虽然该品牌有着很长时间的历史,但是一直致力于生产商用车,市场范围狭小

AR技术助力福特革新汽车设计程序

福特汽车公司目前也正在扩大微软全息透镜混合现实耳机在汽车设计当中的运用测试,希望借助增强现实技术(AR)来加速车型研发。

国产三菱发动机技术落后 自主品牌为何还趋之若鹜?

众所周知,自主品牌汽车里面,搭载最多的发动机品牌就是三菱。像东南、猎豹、众泰、长城、东风等自主品牌车企都有用三菱发动机的车型。

传祺GS4突陷车身断裂门 自主车企如何面对黑天鹅?

这两天发生在郴州的一次车祸,让刚在乌镇一口气上市两款新车的广汽传祺,一下子从意气风发陷入了手忙脚乱的质量危机之中。

内燃机将死?却有人说“不” | 燃油车倒计时

在没有解决电能来源是否“干净”之前,新能源汽车的前进始终是有争议的,一个有明显缺陷的交通方案在短时间内很难风靡全球。

特斯拉Model 3全新空调出风口设计 实现超简约仪表台

特斯拉Model 3最让人耳目一新的设计之一便是它那连贯且整洁的仪表台面板。它穿过了方向盘和中心的触摸屏下方,横贯了整个仪表台,设计简约而流畅。

从有去无回的怪咖设计 看中国车企“闭门造车”

很多车企都设计过堪称完美的概念车,只是最终的量产车型还原度都不太高,即便奔驰宝马这样拥有最顶尖技术实力的车企也是如此

深度体验昂科威 不是所有的四驱都叫AWD

昂科威作为别克国产的第二款SUV车型,自2014年在国内上市以后就创造了不少“神话”——同级SUV唯一能自由分配左右后轮动力

追赶合资的信心 聊聊帝豪GL背后的研发

诚然,在某些方面中国品牌车企与合资品牌车企是有一定差距的,但这并不是决定市场的充分因素。

车企都在追求的家族式设计 是良药还是鸩毒?

车企都在追求的家族式设计 是良药还是鸩毒?

17-9-2017 15:15 | liuxianglong | 童济仁的汽车评论

在刚过去的成都车展上,一个有趣的现象值得关注。同一品牌亮相的多款全新车型都似曾相识,传祺的GS3和GS4

电子涡轮+48V+小电机,F1发动机技术彻底民用化!

梅赛德斯-AMG打造的顶级超跑AMG Project One,已经发出预告。这款刷新三观的超跑,搭载的竟然是一套F1方程式上面的1.6T V6涡轮增压发动机。

高感官质量要求下,汽车仪表板如何选材

汽车仪表板是集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一体的零部件。其作为驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成

放弃全铝 聊聊特斯拉MODEL 3的车身设计

还没上市就获得了50万的订单,这足以说明特斯拉MODEL 3的火热,甚至相当一部分人纯属于“盲定”

外观硬朗/内饰注重质感 吉利S1设计解读

跨界SUV市场是这一两年新兴的一个细分市场,满足了消费者既想要较强的通过性和较大的空间

CS55销量过万的背后 访长安动力研究院

虽然CS55在今年7月底就已经上市,可长安仍然没“闲着”,最近邀请了包括Top Gear在内的多家国外媒体到重庆评车。

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