近年车厂推出的新一代引擎，有一个非常显著的转变潮流，那就是以往主要由欧日车厂较着重发展的小排量引擎

发动机下部有厚实的铝板保护，一点不失雍容华贵的身份，甚至连后悬架都有软质护板包裹以减少紊流提升空气动力学性能。

10年前，还记得小编在学开车时，教练车还是皮卡，车上似乎除了那个中控台的收音机是电子的之外，其他都是机械结构的。

提到1.4T这一级别的小排量涡轮增压发动机，很多人最先想到的一定是大众，确实，从最早的EA11到现在的EA211，大众1.4T发动机几乎一直是国内的“街机”。

黄色代表生产制造基地，红色代表设计研发中心。

据外媒报道，在车身系统研发领域，众车企的研发内容涵盖了从车辆概念设计到工程研发及生产的一体化进程，旨在实现端对端设计。

据外媒报道，现如今，许多车辆的四轮都配有制动装置，其受到液压系统驱动，通常可分为盘式制动器（disc type）或鼓式制动器（drum type）两大类。

衡量一款发动机有很多种方法，比如排量。大排量发动机天生胃口大、喝油多、加速快、跑得快、声音燥；小排量发动机则省油、质量轻、安静、环保。

一母生九子，全球六大跨国车企模块化生产平台，降本增效哪家强？

虽然谈不上和涡轮增压一样常见，但也不算非主流。

不仅创办了WEY这样的“中国高端”品牌，最近“长城欲收购FCA（菲亚特克莱斯勒集团）旗下Jeep品牌”的消息也是传得沸沸扬扬。

众所周知，买车的人很多都强调一定要全车独立悬架，你真让他说出个道道来，恐怕只会说独立悬架高级，开着不一样，具体怎么不一样他也讲不出来。

拆掉锐界的四门前后门内饰板，我们可以看到面积不大的原生材质的隔音棉

大众捷达对于中国汽车工业发展来说是有着非常重要的意义，从1991年一汽长春工厂投产至今，捷达已经销售了超过百万辆

如果说化油器的方式属于“狼吞虎咽”型的话，那么电喷就是“能消化多少就吃多少”。所谓电喷顾名思义就是将喷油嘴和电子控制相结合。