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位置:汽车设计
本土汽车品牌的造型辨识度为什么不高?

作者:车辙 家族化的设计在最近几年的汽车设计圈子里开始成为潮流,不仅仅是开创了家族化设计这一先河的欧洲企业

水喷射系统首次应用到量产车 炒作/未来

作者:汽车经理人

VCR:或许是传统发动机的最后一次革命了

作者:车参

“A柱盲区”无法消除吗?

“A柱盲区”无法消除吗?

14-10-2016 22:32 | liuxianglong | 说客

作者:郑谊 新手司机可能很有体会,那就是当汽车行走在拥挤的街道,四周有行人穿行,或者是驻车的时候,都是会判断不了车头到障碍物的距离。造成这种现象的原因很..

钢与铝的战争: 车身轻重谁说了算?

作者:车神榜 钢与铝又打了一架,这次是因为汽车重量的问题。看来玩金属的,脾气都不太好。首先遭殃的是全新奔驰E级,好不容易在国内整了出来,还玩了下“过五关,...

解析吉利博越的被动安全系统

作者:AutoLab 作为中国人,我欣喜地看到中国品牌的崛起,也期待中国品牌灿烂的未来。相信终有一日,中国人开的、马路上跑的,都是“中国制造”。

颠覆自主品牌安全性固有印象,看博越实力大招

云说 七月份,博越的销量突破万辆大关。从已知的终端订单来看,这只是产能放大后的必然结果,并无多少悬念。

本田有了涡轮,VTEC是否老矣?

作者:AutoLab 本田是个拥有两轮和四轮的技术宅,又是疯子,之所以疯,而这货有时会疯到一定境界达到达到癫狂的地步。

传说中的AMT变速箱!你又了解多少?

作者:玩车教授 AMT变速箱曾经在不少自主品牌微型车上广泛搭载过,但都由于调校以及较差的舒适性最后的销量都是惨淡收场,

挖掘发动机最后的潜力,还有哪些高招?

作者:新车新技术 正如武侠小说中有无以计数的武功绝学,汽车江湖中也分各种技术门派,进入21世纪以后

国产发动机为什么落后?差距在哪里?

作者:8车道 最开始喷子们说自主品牌造不出“像样子”的发动机,现在又开始喷那些“像样子”的发动机还是落后于国外品牌。

本田用3D打印制造车身外装,开发周期仅需两个月

清水直茂 尽管不适合大量生产,但可以快速制造,因此可以轻松应对小型EV所需要的小批量生产。

为了性能 宝马决定往发动机里掺点儿水

编辑:张戈 在高性能车领域,宝马M POWER一直是大家熟悉且尊敬的老朋友,他们在中型车级别中的作品M4一经推出就广受好评。

听说前挡风玻璃上的黑点有特殊的作用?

作者:掌尚车市 大部分车辆的后视镜后方都会有一片大小不同黑点区域,相信很多车主都没有太在意它的存在,或许看到了也没有想过它到底是做什么用的

汽车转向不足/转向过度的解决办法

作者:纯情小火机 首先,我们要定义——何时开始出现转向不足,例如:何时开始转弯、何时靠近弯心的顶点、何时开始加速出弯都是关键。

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