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位置:汽车设计
悬架摆臂用铸铁就是厂家偷工减料?

作者:买车大师 最近一些读者在“以车会友”群里问大师:某某车悬架摆臂开始用的7mm双层冲压件,后面就索性变成了4mm

新车品质评价操稳实验背后有多少故事?

作者:新车品质评价 当下,汽车媒体的测评文章非常多。随便挑一辆车出来,在百度里搜索一下,就有成百上千条关于此车的测评等着你点击。

舍弗勒:电气化加速 传统内燃机还有10%可作为空间

作者:任慧娟 在9月初举办的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,舍弗勒集团执行董事会成员、舍弗勒集团副CEO

百年修得共枕眠:变速箱的减速比

作者:买车问问 Tomcontra是一位善于以独立新颖视角挖掘每台车独特一面的撰稿人。最大爱好是无责任提供购车参考

定义你的舒适——欧系美系减振器结构和工艺

作者:白日梦狗 对于欧系美系减振器的结构和制造工艺,以及汽车舒适的定义,本文将继续深入讨论和科普。

关于CVT无极变速,你了解多少?

作者:好车君 如今变速箱成为买车时的一大看点,什么8AT,双离合,手自一体等,消费者都被其绕晕了!当然了,还不得不说CVT变速箱!

真材实料还是过度炒作?荣威RX5拆解报告

作者:拆车坊 互联网的发展改变了我们的生活方式和质量,互联网让人与人之间的距离更近,互联网让我们的社交范围扩展到全球。

听关门声真的能辨别汽车的质量?

作者:车域无疆 在辨别汽车质量这一层面上,人们总有自己那一套千奇百怪的方法,其中就包括听关门声这么一项。

柴油机市场触底反弹?

柴油机市场触底反弹?

28-9-2016 21:30 | liuxianglong | 中国汽车报

作者:刘宏龙 赵玲玲 黄 霞 触底!这对于车用柴油机市场也许是个好消息,因为在市场连续多年持续下滑的趋势下,太多的企业期待柴油机销量能有所反弹。

AMT、AT将成商用车变速器发展趋势

AMT、AT将成商用车变速器发展趋势

28-9-2016 21:29 | liuxianglong | 商用车新网

商用车新网 第五届国际CTI“汽车变速器、混合动力汽车和电动汽车”论坛于9月21日~23日在上海召开。自2002年以来

六大先进汽车安全技术,你的车有吗?

文/许蓝心 汽车安全也是一门艺术,开车最讲究的无非就是安全问题,从坐进车里的那一刻起就必须时时刻刻注意

姜还是老的辣 看奔驰如何玩NVH静音设计

作者:汽研社 近年来,自主品牌都喜欢拿自己的NVH实验室来做话题,纷纷建立了高标准的NVH实验室,这无疑是一件好事儿

大众发布电动概念车草图 即将亮相巴黎车展

作者:郑晓斌 大众汽车正一步步朝着其电动汽车计划发展,同时打算在即将拉开序幕的巴黎车展中展出其电动汽车概念车。

发动机平衡轴到底有什么用?

作者:车辙 冠道和Type R的发动机是同款,能做到更平稳舒适是因为它上面多了两根平衡轴

技术前沿:汽车碳纤维材料误区解读

技术前沿:汽车碳纤维材料误区解读

23-9-2016 23:10 | liuxianglong | 中国汽车报网

中国汽车报网 常见误区一:认为很多超级跑车用的都是碳纤维

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