在电动汽车上不应该把电机和减速器分开，而应该把电机和减速器、电机控制器结合在一起，功能性能会更加强大。第一电动网

刚刚确定中文车名的科雷嘉将会是东风雷诺为中国市场带来的第一款国产车型，这款定位于紧凑型SUV的车型与日产逍客一样同为雷诺-日产联盟的平台产物 编辑：李博旭

变速箱是传统内燃机汽车的标配，却时常缺席于电动汽车。那么，电动汽车到底需要变速箱吗？首先，没有变速箱电动汽车照样可以跑；其次，增加变速箱是锦上添花，而不是画蛇添足。 张抗抗

电动车为什么不需要很多的挡位，传统内燃机汽车却有很多挡位？原因在于电机和发动机的转速范围不一样。 无往

电动汽车为什么不用变速箱来控制转速?内燃机低转扭矩小，最大转速低。变速箱对改善驾驶性的效果有限。 鱼非鱼

技术的进步无非有两种动因，一是消费者的迫切需求，二是法规的逼迫。可变压缩比即是应后者所需，并将在挑战中大放异彩

三菱汽车相比其他几个日系品牌似乎天生低调很多，但了解的人应该都知道他家的越野包括SUV车型其实相当具有竞争力。比如换代后的欧蓝德，无论行质感还是配置都是同级突出水准。

全新皇冠2.0T+车型于2015年8月22日正式上市，作为丰田旗下近20年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，这最吸引人的莫过于换来的这颗心脏。2.0T+双涡管涡轮增压发动机的D-4ST双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿 ...

混合动力技术一直被人们公认为汽车发展的重要一环。然而说到混动技术，就不得不提丰田在该领域中的造诣。从1997年全球第一辆混合动力车普锐斯诞生之日起，丰田已走过了18个春秋。如今，丰田为我们带来了最新一代的油 ...

在2013年，我们就曾体验过奥迪A3 g-tron车型（详情可参看：《混合动力+双燃料 揭秘奥迪A3新动力技术》）。柴油机面临的危机迫使大众集团要在短时间内拿出解决方案，并在新能源普及之前寻找到可以替代柴油机的内燃机 ...

不知从何时起，所有厂家都进入了生产SUV的节奏，到目前为止，很显然SUV的购买热潮仍然在继续，同时消费者除了外观和配置之外，动力也是不得忽视的一点，毕竟买SUV的人都有颗出游的心。

未来高性能引擎涡轮化的大趋势。期间我也提到保时捷通过VTG可变几何涡轮技术的应用，来尽力降低了涡轮迟滞现象。那么在其他德系豪强中，还有哪家工厂应用了类似的或是更加先进的涡轮技术呢？答案就是我们今天的主角 ...

压力控制阀英文写作 PCV（Pressrue Control Valve）， 是调节曲轴箱压力的关键部件。 在发动机的工作过程中，会有少量燃烧废气经由活塞与汽缸壁的间隙钻进曲轴箱。PCV的流量不仅影响废气的排出，而且会影响油气分离 ...

发动机起停系统是这些年来发展最迅猛的汽车环保技术之一，特别适用于走走停停的城市路况，能够节约燃油，减少排放。

那个疯狂年代不仅涌现出大批胆识与技术过人的天才车手，那屈指可数的几台B组赛车几乎都可以入选史上最伟大的拉力赛车名单，B组赛车身上凝聚着各种黑科技，是汽车工程技术的顶尖展示舞台。B组赛事虽然早已成为历史， ...