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汽车入门学校——解析差速器结构和原理

作者:邵柏林 发动机动力输出是需经过一系列的传动机构才传递到驱动轮的,其中非常重要的一环就是差速器了。差速器是如何实现差速的?本期文章将对差速器的结构原理

灵魂画手告诉你 差速器长啥样

作者:Y车评网 现在还在骑三轮车的人,已经不多了。但曾经骑过三轮车的小伙伴们都跟我说,这玩意太难骑了,尤其是转弯的时候

恕我直言 民用车上的非独立悬架都是垃圾!

车评家 最近有很多文章对扭力梁悬架进行洗白,但是在我的眼中,民用车上用的非独立悬架都是垃圾(这里特指扭力梁)!为什么?我在此先要澄清几个事实。

【 评估必备知识 】 : 区分汽车常见驱动方式

作者:二手车鉴定 二手车鉴定创办以来,一直以传播二手车知识为宗旨,让想学习二手车评估的人有一个可以学习的平台;

一起拐弯才更好 解读汽车后轮转向技术

58车 最近,全新一代保时捷911又(为什么说又?一会儿解释)搭载了后轮主动转向技术。但是按照保时捷那帮为了减重不择手段工程师的习惯

空气悬架就无敌?用不好没效果还坏得快

作者:汽车经理人 越来越多的汽车现在都开始配备充气娃娃,不对不对说漏嘴了,是正经高大上的空气悬架。它的原理说白了就是吹气球,只不过各家空气悬架的材质和“吹气”...

不能小瞧扭力梁 法系调校功力强

作者:拆车坊 法系车擅长的有哪些方面呢?熟悉法系车的朋友可能对“车辆外观”和“乘坐舒适性”两方面印象深刻。

扭力梁的耻辱——断轴版速腾

作者:爱车的诺诺 上期我们为扭力梁(扭杆式)悬架证明了半独立悬架的身份,这期我们就来说说扭力梁界的耻辱——速腾的扭力梁,江湖人称“断轴王”。

扯淡!车上哪有什么独立悬架?

作者:爱车的诺诺 几乎所有的汽车媒体,都喜欢在悬架上面做文章,隔三差五地让独立悬架和非独立悬架撕个逼,然后不出意外地推荐一个值得买的车型。

解析差速器结构和原理,汽车的基础知识

作者:擎风车铺 发动机动力输出是需经过一系列的传动机构才传递到驱动轮的,其中非常重要的一环就是差速器了。

谁才最舍得砸钱?27款新车后悬材质大曝光

作者:杜庆炜 近些年,随着汽车的普及,消费者对汽车的认识也越来越深入,对汽车的要求也越来越高

订单超过1万的广汽传祺GS8下盘如何

唐朝 近些年,随着中国品牌实力增长,他们开始了向更高级别车型细分市场冲击。

奥迪A4安装ACCUAIR高度尺支架气动解说

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技术解读:变速箱的同步器

作者:买车问问 我在上一篇文章里面曾说道有一些汽车品牌的变速箱在需要加速的时候就像是在思考人生。这么讲可不是空穴来风

底盘隐藏了什么?这才是汽车最真实一面

作者:闲来说车 底盘检测项目一直是二手车鉴定过程中必不可少的,之前浩哥将外观、漆面、内饰泡水事故等内容都做了针对性的教程

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