如果说靠设计大打翻身仗的车企，上汽一定能排在最前面。

变速箱换挡顿挫是后台相当关注的问题，其实所有AT变速箱都或多或少会有换挡顿挫的问题（这和有几个档位关系不大）。

这是不是说明未来双离合变速箱的发展潜力更大？

在遍地开花的小型SUV市场中，福特翼搏可以称得上是老大哥了，近两年来虽然也不断有小改款出现但是大都无关痛痒。

被称为“工程学上的杰作”、“贴地飞行的艺术品”、“雕塑和速度非凡结合”的传奇品牌，它就是布加迪！

如果将一台车比作一个房子，那么白车身可以理解为毛坯房，内饰等同于地板、吊顶、灯饰、家具等软硬家装。

近年来，三缸发动机如雨后春竹般地涌现出来，让人措手不及。其实，这也很好理解，社会在发展，技术在进步

东京车展上，马自达Kai概念车搭载第二代创驰蓝天（SKYACTIV-X）发动机，这台发动机的热效率将达50%。

自从大众速腾断轴事件以来，扭力梁似乎一下子就被打入冷宫，然后戴上了操控差、减配、车毁人亡等一系列高帽，也促进了独立悬挂看不上扭力梁这条鄙视链的形成。

之前给大家介绍长城哈弗H6的试驾体验，除了变速箱差之外，其它部分还不错，整体性价比高于VV7。那么这台车哈弗H6的内在用料如何呢？我们还是拆开看看。

电气化是诸多汽车企业重点布局领域，9AT是传动变速的最前沿技术之一，有没有想过二者配合会出现什么样的效果？

今天的两个主角是两款日系SUV，都是新车，一个是7月份上市的东风本田CR-V，一个是9月底上市的长安马自达CX-5

去年，车业杂谈分析过“为什么自主SUV最常搭配的发动机是1.5T”这样的话题。时隔一年过去，祖传1.5T发动机的传统似乎并没有减少

在上世纪末、本世纪初，国内的合资中型车市场已初具规模，但远没有今天这般繁荣。

雪铁龙品牌每次推出新车型时往往会换来“前卫”、“大胆”之类的评价，从早年堪称经典的雪铁龙2CV