作者：车评家 自主品牌汽车这几年的发展大家有目共睹，整车的品质跟五六年前已经有了质的飞越，许多品牌还开始自主研发发动机和变速箱

编辑：舒宁 说到德系底盘，很多人脑海中应该会浮现出一种稳重而又不失操控性的特点，确实，德国人对底盘设计与调校的重视程度很高

作者：车参 稍微懂车的人都知道悬架的重要性，而如果你的车是板车悬架的话，肯定会被人认为是比较低端廉价的代表

发动机技术 你还在说你不懂可变正时吗 可变气门正时 原理 彩图

信息时报 继1.4T和1.6T之后，由于本田的带动效应，1.5T发动机正成为车企和市场的新宠。据不完全统计，现阶段有超过20家车企正在应用或研发1.5T排量发动机

作者：发动机技术 汽车与空气，有很多有趣的事，汽车工程师即爱她离不开她，又要想办法克服她，升力、压力、阻力、动力......汽车与空气

发动机技术 我们都知道：在北美等一些发达国家和地区，柴油发动机的排放要求已经升级到了Tier 4标准，远比国内的高得多。

发动机技术 发动机的压缩比越高，其热效率越高，即消耗相同的燃料能够产生更大的动力。目前主流发动机的热效率接近40%

作者：12缸汽车 如果要盘点近些年汽车界的热点词汇，那除了“SUV”之外，就非“涡轮”莫属了。

作者：爱车的诺诺 一说到减振器，大家就想到图中的活塞运动物体。不过，咱今天给大家介绍个更NB、更有意思的超级减振器“旋转减振器”这是连F1都不一定用得起的高端货

作者：8车道 最开始喷子们说自主品牌造不出“像样子”的发动机，现在又开始喷那些“像样子”的发动机还是落后于国外品牌。

图说汽车 发动机一直是各大汽车厂商的核心技术，发动机的水平也能够直接反映一家车企的综合实力，各大汽车厂商都非常重视发动机的研制。

编辑：贾冀鸥 汽车厂商“触电”似乎成为今年的新潮流、新爆款，“灯厂”奥迪都打起了“车震”发电（研发一种电能回收悬挂系统）的主意。

编辑：周奕 8月4日-8月5日由车云和佐思产研联合主办的2016年自动驾驶汽车开发及测试技术研讨会在上海举行。

编辑：夏志猛 去年一整年的时间里，我们走到了多家中国品牌车企的幕后，与几十年工作经验的老工程师们深入攀谈