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四驱系统都不懂!还敢说你懂车吗?

车评家  前轮驱动容易转向不足,后轮驱动容易转向过度,而四轮驱动则可避免这两种现象,可使汽车转向尽量中性,从而提高过弯能力。

微面用后驱,为了操控性?

作者:快车报 常理来说,后轮驱动的方式都用在豪华车上,因为生产成本比较高,也为了操控性更好。但遇到微面这类经济实惠的小MPV,或者直接说微面,这样的规律貌

两前轮转向很常见 你知道四条车轮同时转向吗?

作者:汽车大师 我们生活中看到的车子大多都是两前轮转向,四轮驱动我们都知道,四轮转向我想很多人都没听过,也没有见过。

你真听得出静音轮胎和普通轮胎的区别?

名车志Daily 车轮是滚动的踢鼓。如果说凯思·莫恩(谁人乐队前鼓手)有两个鼓,那么你的车就有4个。膨胀节,轮胎凹槽以及成型的橡胶会压缩轮胎内的空气并将声响传至驾驶舱中。

胎压监测或标配 还有什么值得标配呢

车业杂谈 近日,中国工业和信息化部牵头审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿

操控,上车亲自感受,悬挂,决定安全性?

作者:酷车无忧 想必车友们第一次去试车时销售人员会提到此车采用的是前悬挂带横向稳定杆麦弗逊式,后悬挂带横向稳定多杆式等等,内心是不是有点崩腾啊?

摄像头死磕毫米波,AEB两种技术流派横评

作者:车云网 AEB是Automatic Emergency Braking的缩写,中文翻译过来的名字就是“自动紧急制动”。

电子手刹VS传统手刹,哪个功能更强大?

作者:酷车无忧 在电子自动化高度集中的车时代里,车内的东西越来越自动人性化了,没办法,在科学技术快速发展的年代里

轮胎结构对于性能有什么影响吗?

作者:汽车维基 轮胎结构对轮胎性能表现的影响是复杂的,而且也不是直接的。从用户的角度看,轮胎性能归纳起来无非两点

【干货】分析底盘调校对汽车影响的重要性

作者:纯情小火机 我们经常可以听到车厂、改装厂说:我们已经针对新车型的底盘进行了重新调校。听起来就感觉底盘调教之后提升一个档次。然而,什么是调校呢?

吉利博越/荣威RX5底盘做工谁更给力?

编辑:常庆林 从目前市场上的紧凑型SUV销量报告来看,哈弗H6、传祺GS4依然占据了中国品牌紧凑型SUV头两把交椅。

汽车转向不足/转向过度的解决办法

作者:纯情小火机 首先,我们要定义——何时开始出现转向不足,例如:何时开始转弯、何时靠近弯心的顶点、何时开始加速出弯都是关键。

适时四驱,为什么只有一种情况,才起作用?

作者:酷车无忧 很多车友,一听到是四驱车,就很兴奋,一定要买一个四驱车,这是最求完美主义者的想法。

“防爆轮胎”是什么鬼?真有传说中那么厉害吗?

作者:有车以后 对车有一定了解的朋友,相信都听说过“防爆轮胎”,它们往往被宣传成了爆胎克星、车辆安全的极佳保障

电子助力转向为何是大势所趋?

作者:爱车的诺诺 听过老司机吹牛吗?那个年代还没有转向助力,他们说考驾照的时候是冬天光着膀子去的,因为汗出在衣服上会冻伤,那为什么现在我们打方向如此轻松了呢?

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