中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

位置:汽车设计
自动驻车系统让驾驶变得更简单

又稳又快的坡上起步动作曾经是新手最羡慕的事,也是手动党老驾们颇为得意的拿手好戏。自动驻车系统可以使新手秒超老驾… 作者:李霄伟

渐成时尚的“小马拉大车”,原来出自这两个技术新变化

渐成时尚的“小马拉大车”,原来出自这两个技术新变化

最难量产的发动机技术:可变压缩比

技术的进步无非有两种动因,一是消费者的迫切需求,二是法规的逼迫。可变压缩比即是应后者所需,并将在挑战中大放异彩

顺滑节油结构巧 欧蓝德CVT变速箱结构解析

三菱汽车相比其他几个日系品牌似乎天生低调很多,但了解的人应该都知道他家的越野包括SUV车型其实相当具有竞争力。比如换代后的欧蓝德,无论行质感还是配置都是同级突出水准。

全铝+四驱 凯迪拉克CT6车身底盘简析【图】

凯迪拉克在中国的日子是越过越红火,不过凯迪拉克并不满足于现在的状态,还想要继续再上一级,所以凯迪拉克就推出了CT6

底气何来? 凯迪拉克CT6铝合金车身解析

提到凯迪拉克,各位第一时间能想起什么呢?我估计有超过一半人都会想起凯迪拉克惊艳的“钻石切割”外观设计。确实,凯迪拉克近年来的新车外观是一个十足的卖点,但是,又会有多少人知道隐藏在车壳下的底盘及车身是什 ...

悬架扫盲05-奥迪到底是几连杆?

其实翻来覆去,悬架设计就是在三维空间里玩轨迹控制,所以连杆也被叫做“控制臂”。

悬架扫盲04-麦弗逊 (3)工程师当上总裁

让我们记住这位伟大的汽车工程师:E. S. MacPherson。

悬架扫盲02-空前详聊麦弗逊(1)

身边不少车友和媒体说麦弗逊悬架是低档货,我知道那是因为不够了解;诺诺将用全新的方式将大家带入麦弗逊的世界。

悬架扫盲01-基础概念

悬架扫盲01-基础概念

27-11-2015 09:22 | miaoxiao | 说客

前阵子一个热传的视频,用零件的价格来评价悬挂,一下子暗淡了很多豪华车型,让很多人深信不疑,但一些理性的诺粉表示怀疑,找到诺诺求证。

空气悬挂被吹得这么神,究竟牛在哪?

遥不可及的东西总会被吹得神乎其技,谈起空气悬挂大多数人都觉得一是冷门、二是很神,因为在我们印象中,这种悬挂结构要么是用来取悦大型行政级轿车上...

迷人操控的由来:马自达MX-5机械结构详解

马自达MX-5作为全球最畅销的跑车,全球累计破百万台,它从诞生之日起囊括的奖项超过了180项,而所有热爱驾驶的人们,在驾驶过MX-5后都会对其驾驶感受赞不绝口

捍卫美汽车工业尊严 克尔维特底盘解析

雪佛兰品牌可算是通用旗下最为亲民,廉价的品牌,但雪佛兰旗下的Corvette却成为了最能够代表GM乃至美国高性能车型生产水准的产品,克尔维特被认为是最能代表美国精神的跑车。

预示未来设计走向 专访BMW设计总监Karim Habib

在本次广州车展上,BMW带来了旗下最新的概念车——BMW Concept Compact Sedan,BMW城市新概念轿车。

【图文】2015长城科技节技术盘点 着眼未来的设计

2013年,长城曾邀请我们易车全体编辑参观过一次长城科技节。当时刚入行的我,第一次见证了一家车企的技术储备,包括各种主被动安全配置、新型材料以及各种动力总成等。如今两年过去了,小编我有幸再次光临长城科技节 ...

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 16-5-2026 07:18 , Processed in 0.162905 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.