作者：Astoncar 越贵越好，是小强实验室的宗旨之一...小强实验室推出了关于《前悬架材质对比》的节目，节目里依旧用一块磁铁验证前悬架的成本，从而判断质量优...

作者：汽车4S店管理论坛 我们平常在接待客户过程中我们发现很多专业知识不太懂，所以也不知道这个东西是怎么给客户带来利益的，但是看这些专业知识本身就是一项比较枯燥无味的事情

作者：图说汽车 那就是有的豪华车和中级车是同平台，那么为何底盘平台相同的豪华车却比中级车贵出10万？相同平台的豪华车和中级车哪个更划算呢？

作者：Astoncar 美国《消费者报告》将FCW和AEB视为汽车界最具前景的两项安全科技，它们的潜力就好比是二十年前的ESP（电子稳定控制系统）。

作者：纽恩能基 站在专业的角度上来看，车震除了与人、车内空间、环境、座椅材料等相关外，还与汽车的减振系统有所关联，它决定着车辆上下振动的幅度与频率！

作者：奇葩说车 电子技术的日新月异使得汽车这种传统机械产品的电子化进程进一步加快。这也是电传线控系统(Drive By Wire)近年来在汽车上迅速普及的原因。

作者：白日梦狗DayDreamDogs 汽车始终是给人类服务的，他可以说是我们的第二个家。现代人对于这个家有了非常多的定义和需求，所以很多人想问的是这辆车适不适合家用，开高速稳不稳...

作者：友车物语 底盘，可以说是汽车的脊椎和支柱，很多人在买车的时候都喜欢让销售人员把车升起，从而仔细观察起汽车的底盘。也有人根本不知道底盘对于一辆车能起什么作用

作者：车坛小缸 公众号后台有很多网友在向小缸咨询悬架的问题，有部分网友认为弹簧就是悬架，弹簧不同悬架就不同，其实不然，今天小缸就和大家扯扯悬架里的那些弹簧。

作者：DIOS车评 有一些平时在配置单上不太起眼的存在，关注的程度并没有ESP/TCS和气囊的程度高，却也是在日常行车里能保障安全的，看配置单的时候千万别忘了！

作者：车辙 独立悬架和非独立悬架的区别，对消费者来说其实是差钱不差钱的区别。手头不宽裕的话没必要硬上独立悬架，至于有钱任性的主儿，还用多说什么吗？

作者：引擎 大伙可能都觉得车的避震不够软或者该硬的时候不够硬呢？其实就是你原厂的避震不够好太渣而已。又不见得奔驰宝马的车震时不好

作者：友车物语 这两年，SUV车型在国内可是越来越火热了。然而，要问为什么这么受到人们的欢迎，除了空间大、底盘稳、车身高，还有另人惊叹的就是它的脱困能力了，然...

作者：笑寒松 四驱并不是越野车和SUV的专利，如今不少轿车也拥有四驱，四驱也并不完全是为了越野而存在，它在一些非铺装路面上会给车辆提供更好的稳定性。

作者：车懂会 EBD和TCS是重要的主动安全技术，但这些名字往往让大家不明觉厉，今天小懂继续科普主动安全技术！