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位置:汽车设计
四轮驱动到底有多大用?

四轮驱动到底有多大用?

17-1-2017 20:49 | liuxianglong | 说客

作者:关囡 文/罗琳关于SUV车型选择两驱还是四驱的这个话题,貌似永远都争论不休。我们都清楚两驱更省油,四驱则通过性更好且更安全。尤其是当面对价位相差不大,...

高转速发动机的优缺点是什么?

作者:牛车网 所谓高转速发动机,是指最大功率和峰值扭矩在发动机相对高转速下才能实现的发动机,因此驾驶使用了高转发动机的车型你会明显感觉到:发动机低转速时扭...

汽车入门学校——解析差速器结构和原理

作者:邵柏林 发动机动力输出是需经过一系列的传动机构才传递到驱动轮的,其中非常重要的一环就是差速器了。差速器是如何实现差速的?本期文章将对差速器的结构原理

灵魂画手告诉你 差速器长啥样

作者:Y车评网 现在还在骑三轮车的人,已经不多了。但曾经骑过三轮车的小伙伴们都跟我说,这玩意太难骑了,尤其是转弯的时候

正向开发成自主品牌车企必由之路

经济参考 2017年北美车展已于当地时间1月9日(北京时间1月10日)在底特律COBO中心开幕。本次北美车展上

2016年十二大汽车轻量化最新技术盘点

作者:盖世汽车资讯 有研究数字显示,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高3%。

三缸发动机有什么优势?

三缸发动机有什么优势?

14-1-2017 20:37 | liuxianglong | 说客

作者:郑谊 小排量涡轮增压发动机正在成为未来汽车动力的发展趋势,小排量指的是多小呢?不是目前主流的1.5T,1.4T而是1.0T。

风扇为什么会转

风扇为什么会转

14-1-2017 20:35 | liuxianglong | 说客

作者:汉威客 风扇不转再也不是更换一个新风扇这么简单,那些还坚信一把榔头走天下,听听声音就能判断故障来源的汽修厂将最终被历史淘汰。

挡位不嫌多? 聊北美车展上的全新10AT

编辑:常庆林 2017北美车展正在如火如荼地展开,一众新车争妍斗艳不在话下,零部件供应商也没有闲着

阿特金森循环 名爵ZS 1.5L发动机解析

编辑:杜雷 发动机不仅是汽车的心脏,也可以说是车企提高竞争力的核心。国内很多车企目前还受制于发动机技术的短板

机械增压涡轮增压那些事 哪一种更好?

杜庆炜 现在越来越多的车型使用的增压方式是涡轮增压,得益于神车这些年的宣传,涡轮增压可谓是深入人心,但增压除了涡轮增压还有机械增压,两者究竟谁才更好?

投诉解读:如何能延长涡轮增压发动机寿命

车质网 最早在跑车及方程式赛车上应用的涡轮增压发动机,被当下消费者如此热衷,以至于成为厂家炫耀的资本。

恕我直言 民用车上的非独立悬架都是垃圾!

车评家 最近有很多文章对扭力梁悬架进行洗白,但是在我的眼中,民用车上用的非独立悬架都是垃圾(这里特指扭力梁)!为什么?我在此先要澄清几个事实。

2017沃德十佳发动机:自然吸气时代画上句号

汽车科技 2017年度沃德十佳发动机榜单今日公布。这份榜单通过对美国本土销售的车型所匹配的发动机进行测试后,根据马力、扭矩等其他技术指标进行评定

三缸发动机遍地跑 自主车企还坐得住?!

网易汽车 随着环境和能源问题日益突出,各国政府对汽车发动机排放和车辆油耗的要求日趋严格。

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